随着东南亚史上首条高速铁路，即雅万高铁（Jakarta-Bandung High-Speed Railway）的启用，中国印尼高铁公司（KCIC）预计，大马游客将从中获益。

与此同时，雅万高铁将借助大马游客和贸易访客的力量，推动印尼的经济发展。

去年9月，在印尼推出的雅万高铁非常受欢迎，它将从雅加达到万隆市的旅行时间从5小时缩短至30分钟。

印尼万隆市有200万居民，而首府西爪哇省有约5000万人口。

万隆公司企业传播经理伊玛尔蒙迪指出，在推出高铁服务后，万隆有望成为除巴厘岛以外，成为印尼的重点旅游胜地。

他披露，雅万高铁有望推动爪哇的经济增长。

他进一步说明，雅万高铁每天为大约15000至16000名乘客提供服务，并有超过30个不同时段的服务班次。

“雅万高铁是印尼和东南亚首条高铁，目标是每天服务31000名乘客。”

“目前，雅万高铁的部份乘客是来自马来西亚的贸易访客和游客。”

伊玛尔蒙迪提及，雅万高铁于2018年开始建设，并在2022年开始进行测试运行。

他强调，雅万高铁的服务将会延伸至热门岛屿度假胜地巴厘岛，但首要任务是先将服务延伸至东爪哇的泗水。

他承认，雅万高铁的建设初期，确实存在一定的问题。

“对于任何基础设施项目，最好尽早完成。因为，任何延误都会导致成本上升。”

雅万高铁是东南亚第一条高速铁路，也是中国第一个海外高铁计划。

雅万高铁全长142.3公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是中国“一带一路”倡议下的标志性项目。

雅万高铁由中印合资企业建造，全线采用中国技术、中国标准，耗资超过70亿美元（328亿令吉）。

雅万高铁的列车时速可达350公里，在印尼人口最多的爪哇岛上的两个城市之间，提供快捷的交通服务。

这条高速铁路采电力运行、无直接碳排放，被正式命名为“WHOOSH”，在印尼文中有“省时、最优秀可靠的运行系统”之意。

雅万高铁原定耗资不到50亿美元，于2019年建成，但由于新冠疫情、成本飙升等问题，工程延迟了4年才完成。

欢迎马来西亚游客

另一方面，万隆旅游部官员莎蒂尤斯达提及，马来西亚人是入境万隆最多的游客，这个城市的交通非常拥挤。

她坦言，万隆以廉价服装闻名，尤其是蜡染和纪念品。

她分享，西爪哇的旅游规划人员正在与马来西亚出境专家合作，设计万隆以外地区的旅游配套。

她提到，大马游客可以在井里汶（Cirebon）和 Ciboer Pass，体验巽他文化和美食，而雅加达则主要提供爪哇元素。

“部门正在寻求改善交通服务，其中马来西亚航空和亚洲航空的客机，都有飞往西爪哇的Kertajati国际机场。”

另外，西爪哇省旅游部长本尼巴赫蒂亚尔阐明，鉴于马来西亚和印尼有能力巩固东盟作为一个地区集团的实力，所以有必要建立更紧密的联系。

他认为，通过加强印尼与马来西亚的联系，可以促进两国之间的服务业发展。

“西爪哇可以为马来西亚人提供负担得起的旅游景点，其中五星级酒店平均价格仅为170令吉。”