随着首相安华宣布内阁决定启动燃料补贴合理化计划后，考虑此计划对中小企业产生重大影响，大马中小企业公会呼吁政府不要拖延到最后一刻才实施机制。

大马中小企业公会总秘书陈棋雄，合理化补贴计划对中小企业的影响，取决于政府如何有效地实施该计划，以及在过渡期间对企业的支持力度。

他说，取消补贴将引起连锁反应，从柴油成本增加到运营成本上升，这对严重依赖运输和物流的中小企业产生负面影响。

“还有通货膨胀的压力……更高的运输成本将转嫁给消费者，继而可能导致市场需求量减少并影响中小企业的收入。”

陈棋雄接受《透视大马》访问时说，柴油价格上涨也可能削弱本地中小企业的竞争力，因为业者或难以应付的运营成本并开始缩减规模。

“中小企业在管理财务和投资、革新方面可能会面临困难，因而陷入现金流的问题。”

他建议政府为中小企业提供财务援助和奖掖，包括透过拨款、低息贷款和节能技术补贴等形式。

他补充说，这么做还可以促进对效率和鼓励创新，因为中小企业可能会采用更节能的做法和技术，从而实现节约成本和可持续性的目的。

陈棋雄也指出，在实施柴油合理化的过程中，初期可能面对一些问题，而且还存在其他潜在障碍。

“设计一套能够准确鉴定受惠目标群的系统很困难，这需要强大的数据处理能力和复杂的算法。”

“要将新的系统和现有基础设施整合起来，可能会耗费大量时间。”

除此之外，陈棋雄也提到，如果不堵塞现有的漏洞，那么政府便难以顺利落实合理化补贴计划。

他认为，当局需要强有力的保障措施，来防止欺诈和滥用。

“补贴燃油可能会被转移到黑市，因此有效的执法至关重要。”

他指出，在落实合理化补贴计划的时候，营运成本上涨的问题可能引起民众和企业的反弹，政府必须有能力面对这些阻力。

他说，适当的宣传、教育，以及利益相关者的认同，对于政府是否能够顺利实施这项计划，至关重要。

陈棋雄说，政府也必须利用可靠的技术，来妥善维护受惠者的数据，尤其是在乡区方面。

他补充说，监控和执法也是确保实施成功的关键因素。

“我们也需要一个强而有力的监督和执法框架来阻止滥用补贴的问题。”

经济稳定

陈棋雄认为，合理化柴油补贴可以在创造经济稳定方面发挥重要作用，同时将资源重新分配到卫生保健、教育和基础设施等关键领域，间接惠及中小企业领域。

他说，现阶段将沙巴和砂拉越排除在外，将为这些地区的用户，特别是来自乡区和偏远郊外的用户带来显著益处。

“政府旨在保护这些弱势群体免受价格突然上涨的影响，维持他们获得基本交通和服务的机会。”

上周二（21日），首相安华宣布，政府即将实施针对性柴油补贴，这项措施预计每年可以为政府省下约40亿令吉。 

合理化柴油补贴的措施会先在西马落实，暂不会在东马推行。 

目前，补贴的柴油价格是每升2.15令吉。