随着八打灵再也疏散大道（PJD Link）计划被取消，国会议员促请布城和雪兰莪州政府寻找一个更有利的交通管理系统。

他们指出，应该落实一个更有利的交通疏散系统，以缓解八打灵再也和巴生谷周围的交通阻塞问题。

人民公正党的八打灵再也国会议员李健聪指出，尽管PJD Link已被取消，但交通阻塞问题仍然需要中央和州政府立即关注。

“为了克服汽车主导型经济的限制，政府需要有强而有力和明确的承诺，应该向人民提出具体的替代方案。”

李健聪向《The Vibes》指出，解决方案并不是修建更多的高速公路，而是鼓励民众乘坐公共交通。

他说，当局还应该通过鼓励民众使用巴士、脚车、电动滑板车（e-scooters）和更多的人行道来改善第一哩及最后一哩路的衔接。

“尽管政府在公共交通上斥资了数十亿令吉，但公交网络衔接问题仍然十分糟糕。”

“仍缺乏明确的行动来解决多年来出现的问题。”

李健聪指出，他们可以考虑从私人或公共部门增加八打灵再也地区的巴士数量。

他说，目前由国家基建公司（Prasarana）和八打灵再也市议会（MBPJ）提供的巴士服务，但这并不足够。

“他们正在尽力为居民服务，但还不够。还需要提高班次、拓宽路线、提升服务水平。”

“这还不够，不方便乘客使用，而且还不充足。”

他说，任何新的发展项目都应该有强制性的巴士服务区域。

“没有巴士车站，但没有公交服务。巴士数量不多，但我们一直在批准新的项目。”

上周，团结政府发言人法米宣布，内阁已经取消八打灵再也疏散大道计划。

他指出，由于八打灵再也疏散大道计划的特许权公司无法满足所有条件和要求，因此立即议决不再延长时间。

通讯部长表示，该特许经营公司未能满足11项条件中的6项，因此做出了这一决定。

李健聪还建议工程部尽快就八打灵再也疏散大道计划被取消后的情况发表声明。

“民众正在等待工程部（回应）。这也是一个公共利益问题。”

改善公共交通衔接和网络

同时，武吉加星州议员拉吉夫指出，政府应该将焦点放在为民众提供更好的公共交通。

他说，再多的高速公路也解决不了巴生谷的交通问题。

“由于巴生谷有800万人口，有利的交通计划至关重要。”

“我们需要的是一个适合八打灵再也的公共交通系统。一个完全可靠的公共交通网络。”

拉吉夫建议，必须有一个完整的网络，让通勤者可以乘坐公共交通工具从一个地方到另一个地方。

“所有服务都必须可靠，比如捷运、轻快铁、电动火车和巴士必须按时运行，而且班次要合理。”

“最多15分钟一趟。不能是30分钟或40分钟。”

他补充说，政府应该考虑推出更多的需求响应式公交（DRT）。

“它还应该覆盖巴生谷周围的更多地区。”

据3月份的报道，政府已批准发放5000万令吉拨款，充作扩大巴士专用道计划的用途，包括购置100辆估计于9月份在巴生谷运行的需求响应式公交（DRT）。