由于受到经济不景气、银行收紧贷款等因素影响，今年全国摩托车销量与去年相比，预计将下跌10至20%。

马来西亚摩托车商总会会长黄锋接受《透视大马》访问时指出，从今年下半季度开始，经济越来越不景气，摩托销量逐渐下跌。

根据总会提供的数据显示，下半年季度的销量，分别为6月5万5296辆、7月5万5033辆、8月5万2600辆和9月4万8060辆。

“经济是主要因素，因为摩托车是很多B40群体作为交通的选择，其次是送餐和快递热潮开始消退，但这只是占小部分。”

他解释，经济差、通货膨胀，使人民负担越来越重，因此一些顾客比较困难定时还贷款。

“这样的情况下，银行贷款条件就更加严格，慎重批准贷款，从而影响购买力下降。”

他估计，今年和去年比较的话，估计整体销量将下跌10%。

“去年摩托车热销期间，经常会出现货源不足的情况，但如今货源充足，每家摩托店都摆满摩托车款式供消费者选择。”

除了经济因素，麻属摩托车商公会主席钟明石说，以柔佛麻坡地区为例，当地原本很多家具工厂却陷入倒闭，造成当地人失业。

“那些工作的人失业后，都不需购买摩托作为代步工具了，所以摩托销量就逐渐下跌。”

他补充，近2至3个月销量跌幅较大，上个月甚至跌了接近20%。

他提及，如今不少摩托商都以大减价方式吸引消费者，无奈也没效。

“大减价也没有用，因为没有购买力，而且一间减价，每间都在减价抢来吸引客人，所以（对销量）没有起作用。”

不过，柔佛州摩托车商公会会长陈金福则认为，无法将去年和今年数据做比较，来断定摩托车销量下跌。

“因为疫情之前和疫情之后是两个情况。我大概举例，疫情之前全马新的摩托车注册数量，差不多介于5万5000至5万8000辆左右。”

“后来，疫情期间，边境封锁，工厂停顿几次不能营运，市场缺乏摩托，而那些在新加坡做工的越堤族，也没有办法回来换新摩托车。直至去年4月1日，边境开放后他们才涌入新山更换。”

他提及，那时候政府也开放领取1万令吉公积金存款，所以进而带动了市场经济。

“所以现在摩托车销量下跌，也只不过是回到疫情之前，即2020年3月之前的情况。不过，坦白说，这两个月销量确实有稍微下降较多。”

“主要是市场很静，人民没有多余的钱，而还不起贷款的人也逐渐增加，烂账提高，造成银行贷款条件跟着收紧。”