一项在吉隆坡涉及两所学校的街道改造计划正式启动，以为儿童提供更安全的街道。

这个项目的第一阶段涉及重新设计翠湖园国小（SK Danau Kota 2）和翠湖园国中（SMK Danau Kota）的学生街道，相关学生也将参与其中。

项目经理贾斯万指出，这个由全球城市设计倡议中心（GDCI）主导的项目也征求学生家长和学校教师的意见。

他解释说，相关孩童和他们的监护人参加了几项活动，旨在让他们重新想象他们的街道并说明他们的选择。

他说，约60位学生在纸上绘制了他们的街道，并用拼图来描绘树木和游乐园。

他解释这个7月18日至26日进行的活动时说，“父母也参与了专门设计以帮助他们从儿童视角看待城市的活动。”

在这项活动中，父母和监护人还用望远镜，从95公分的高度看世界，而这也是3岁儿童的平均身高。

“他们可以从中了解孩童过马路时面对的挑战，以及他们曝露在车尾、损坏的人行道和学校周围的安全基础设施不足的情况。”

“通过学童的视角和意识他们的需求，GDCI将结合他们的需求设计一个安全的道路，正如今天所推介和使用的。”

贾斯万说，这条道路必须更安全和有趣，因为孩童每天往返学校的途中都冒着生命危险。

“通过提升他们步行的经验，不止有利于他们的健康和幸福，还可以创造机会来发展他们的认知和运动技能。”

GDCI是彭博慈善基金会全球道路安全倡议行动（BIGRS）慈善计划下的合作伙伴。

彭博社慈善基金会主任凯莉拉森（Kelly Larson）指出，这项努力需要全面的方案，包括执法和沟通战略。

此外，道路设计必须考量到所有道路使用者及强有力的数据，以了解防范交通事故所需采取的措施。

她解释，马来西亚在过去30年的糟糕的交通事故记录，以及摩托骑士的高死亡率，而被选为这项计划的15个国家之一。

她补充，这项在30个城市推行的计划耗资2亿4000万美元（10亿600万令吉），包括在这里与吉隆坡市政局的合作。

“我们感谢吉隆坡市政局给予充分配合以推行这项涉及吉隆坡2所学校的试点计划。”

她指出，他们重塑安全道路旨在提供更好的服务给更多人，特别是儿童。

“如果道路适合儿童且安全，那么这条道路也适合所有人，”