牙直利大道坠机事件初步报告今日出炉，交通部指出，根据《国际民用航空公约》（附件13）规定，坠机事件调查的最终报告将在明年8月之前完成，以便在事故发生后有12个月的时间来完成文件的定稿。

交通部今天发文告说，坠机的原因或因素，会在最终调查报告说明。

“航空事故调查局指出，这份报告为截至发布时已确定的事实陈述。”

“初步调查报告应被视为暂定报告，如果有更多信息和证据，可能会被更改或更正。”

此外，交通部也感谢航空事故调查局的努力，并将致力于根据该局的调查结果加强航空安全。“交通部也向美国国家运输安全委员会（NTSB）和新加坡运输安全调查局（TSIB）致谢，感谢他们通过各自符合资格的专家代表和技术顾问，在国内外为航空事故调查局的调查工作提供宝贵的协助。”

这份上载至交通部官网的60页报告指出  没有证据表明存在影响机长表现的丧失行动能力或生理因素，以致发生致命事故。

“机长和副机长在飞行前都获得充分的休息，并且根据健康史和体检结果，没有出现严重的健康问题。”

“据目击者说，事故发生前一天晚上，机长状况良好。目击者还表明，机长在飞机从浮罗交怡起飞前休息了很长时间。”

该报告还阐明，该私人飞机机长拥有飞行执照和资格，两名机师皆符合现有规定，持有联邦航空管理局（FAA）和大马民航管理局（CAAM）颁发的有效医疗证明。 

初步报告指出，机长于2023年3月24日获得FAA颁发的一级医疗证明，但附设“必须使用矫正镜片以满足所有要求距离的视力标准”条件；他也持有附设VDL条件（仅在矫正远视力缺陷时有效）的CAAM医疗证明，有效期为2022年12月6日至2023年12月31日。

“对医疗证明和支持文件的审查表明，机长没有重大医疗问题，指定体检人员 （DME） 在体检中没有发现重大情况。

“根据现有病史和体检结果，这名飞机师没有已知的可能对飞行安全构成重大危害的健康状况。”

另一项调查结果显示，坠机事件发生在白天，当时清晰能见度超过10公里，天气情况良好，风速不定（VRB）平均为5节。

此外，该报告还指出，没有证据显示失事飞机的引擎吸入异物、鸟类羽毛或其他物件，根据目视检查，引擎的扇罩也没有出现扇叶脱落迹象，例如压缩机外壳凹痕或穿孔。

“涉事飞机具备有效的飞行证书，并按照规定进行维护。”

民众可透过交通部官网，浏览完整初步调查报告。

今年8月17日，一架注册号为N28JV，机身型号是Beechcraft Premier 1的小型飞机，在艾米纳中央公园附近的牙直利大道坠机，造成10人罹难，包括彭亨州行政议员佐哈里哈仑。

上述失事飞机一共有8人，包括2名机组人员，另外2名罹难者是一名经过事发地点的摩哆骑士，和一名电召车司机。  

由于飞机上的驾驶舱通话记录器（俗称黑盒）损坏严重，被送到国外读取当中的记录后，航空事故调查局（BSKU）在调查当中最后30分钟的对话记录。