槟州民政党主席胡栋强恳请首相安华代为提醒希盟两任槟州首长曹观友及林冠英，要勇于面对槟州人民，做个有担当的政治人物，像个男子汉地出来清楚交代槟州海底隧道计划的进展，别再继续闪躲了!

他质问槟州前任首席部长林冠英和看守首长曹观友，究竟槟城海底隧道还会兴建吗？

“2011年4月28日，时任槟州首长林冠英与北京城建集团签署备忘录，研究建造两条公路及一条衔接槟威两地的海底隧道。后来，州政府宣布再建造一条替代路段。以上4项计划统称为《两岸三通，一个槟城》。”

他发布声明指出，3条公路的研究出炉后，槟政府已先后交出两块总值2亿800万令吉的新关仔角填海地，给发展商作为回酬，而发展商在土地上发展总值高达8亿令吉的豪华公寓。

他披露，豪华公寓已经竣工多年，单位也已经出售，可是槟州人民却未见海底隧道的踪影。

“根据槟州公账会报告，发展商应该在2015年8月22日完成海底隧道的可行性研究，2016年3月19日完成详细设计，并在2016年5月13日提呈最后报告给槟政府。可是多年过去了，至今该研究报告却迟迟没有出炉。”

他要求看守首长曹观友解开槟城海底隧道合约的秘密，给槟州人民一个清楚交代。

胡栋强阐明，根据一般合约，如果发展商无法履行合约，无法在预定的时间内动工和交货，就必须赔偿州政府。

他促请，曹观友回答，州政府是否有要求发展商做出赔偿？

“发展商已经拿了土地，为什么却没有动工兴建海底隧道？槟州政府要如何处理此事？”

他强调，前任首长林冠英在宣布海底隧道计划时，曹观友也是时任槟州行政议员，负责交通管理，与海底隧道计划有着不可分割的政治责任。

“担任槟州首长之后的曹观友，是否有继续推进海底隧道计划？他必须向人民交代清楚。”

他重申，槟州政府几乎已经对海底隧道计划避而不提，前几天公布的大选宣言中也只字不提。

他坦言，槟州政府最后一次提及此计划，是行政议员再里尔在2021年阐明，州政府将在海底隧道的可行性研究报告出炉后，才考虑是否要兴建海底隧道，或改建第三大桥。

“再里尔的言论令人大吃一惊，因为海底隧道是价值高达63亿令吉的巨型工程，而且州政府已经用土地作为与发展商的交换条件，怎么突然会变成第三大桥？”

他质问，第三大桥的造价只有海底隧道的一半，槟州政府怎么可以中途改变计划？尤其是土地已经送给了发展商进行发展建屋。

“更令人疑惑的是，槟州政府现在连第三大桥计划也不提了。就当作完全没有这一回事了。”

他认为，如果槟州政府把所有好处都送给发展商后，才来取消海底隧道计划，就是在欺骗人民。

他促请，槟州选民在州选以手中一票推翻不诚实的槟州政府。