八打灵再也居民仍然不敢相信八打灵再也疏散大道（PJD Link）计划已真正地被取消。

他们对雪州看守州务大臣阿米鲁丁取消这项计划的决定表示欢迎，但有关问题似乎尚未完全解决，而且有恢复的可能。

他们的观点来自于阿米鲁丁随后关于该计划取消的声明，即如果发展商符合要求的条件，该计划可能恢复。

反对PJD Link联盟领袖赛克莫达卡迪尔指出，这给居民造成焦虑和不确定性。 

“必须一劳永逸地解决这种焦虑。直接取消这个计划。不管怎样，我们相信这个问题未完全解决。”

他接受《透视大马》访问时说，“我们希望这不是选举的噱头，州务大臣应该坚持并废除它。”

周一，阿米鲁丁指出，由于PJD Link计划不符合州政府设下的条件，尤其是该计划与社会影响方面，因此雪州政府已取消这项备受争议的计划。

他发文告说，“因此，州政府不打算推进（这个计划），并决定拒绝PJD Link发展商的申请。”

然而，根据报道，他在数小时后出席希盟活动时说，如果发展商符合州政府的条件及获得人民的批准，这个计划可能会恢复。

“不过，目前我们不能这么做，因为有些条件尚未符合。”

八打灵再也疏散大道是一条全长25.4公里的双车道（四车道）高速公路，始于西部疏散大道（SPRINT）的新巴生河流域大道（NKVE）收费站，终点则是武吉加里尔高速公路交汇处。

兴建八打灵再也疏散大道，旨在改善交通拥堵，并满足吉隆坡和巴生谷地区未来的增长。

2022年4月5日，我国政府签署八打灵再也疏散大道特许经营协议。

在政府宣布兴建八打灵再也疏散大道后，八打灵再也居民一直呼吁讨论综合公共交通系统，并拒绝建设八打灵再也疏散大道。

州议会上取消PJD Link计划

赛克莫达卡迪尔指出，倘若阿米鲁丁在州选举继续领导雪州，此事应该在州议会首次会议上解决。

“取消PJD Link计划。他不应该以看守州务大臣的身份说一套，然后到州议会会议时又说另一套。”

他还说，取消这项计划的决定应该与联邦政府一致。

“所以，这个评估和评价应该传达给联邦政府。” 

“工程部长阿历山大不应该（对PJD Link）有不同的评估程序。”

“如果（阿米鲁丁）作出了这个决定，联邦政府也应该采取同样的决定。（取消的）决定必须同步。”

赛克莫达卡迪尔补充，如果州政府已作出决定，联邦政府必须采取积极举措来探讨此事。

“我们也呼吁首相安华关注此事。”

“在州级应该有一个结论和最终结果，然后由联邦政府跟进。”