交通部长陆兆福指出，该部门将在今年第4季开发大马海事单一系统（MMSW），以提升国家港口的效率及减少繁文缛节。

他说，目前当船得以停泊之前，国内港口业者需与12个机构交涉，包括大马海事执法机构、移民局、大马检疫及检验服务局及港务局。

陆兆福提到，作为开始，巴生港务局和柔佛港务局将在今年第4季开发该系统。

“这项举措非常重要，以提升国家竞争力，尤其是港口领域。”

他今日主持国家物流工作队（NLTF）会议后，召开记者会时这么说。

陆兆福说，其他国家如新加坡采用海事单一系统已久，这成为该国被选为外国货运枢纽的主要因素之一，间接为国家经济作出贡献。

他指出，开发大马海事单一系统也符合国际海事组织（IMO）规定，即该组织旗下所有国家必须在2024年1月1日之前建设一套海事单一系统，含有与船只行踪及货物装载量有关的资料。

他也说，许多外国公司表明有意把大马作为区域物流中心，把大马作为区域分销枢纽的大公司分别为瑞典的宜家家居（IKEA）、英国马莎百货（Marks & Spencer）、日本电装集团（DENSO），以及德国汽车制造商宝马（BMW）。

“有鉴于此，我们必须提升国家港口领域及物流的竞争力，开发大马海事单一系统是朝往该方向的举措。”

另一方面，陆兆福发文告宣布，艾丽丝查旺受委为马来西亚航空委员会（MAVCOM）新成员为期3年，从今年3月28日至2026年3月27日。

他希望艾丽丝的专业、丰富经验及为民服务的热情，能在推动大马航空业前进发挥重要角色。

艾丽丝曾在2022年10月1日担任砂拉越交通部常务秘书，同时也曾担任砂拉越浮标及灯塔局主席、砂道路安全理事会执行主席和砂拉越河流局副主席等多个高级管理及董事局职位。