尽管彭亨州政府已做好准备兴建新机场，但交通部长陆兆福强调，此事需要详谈，因为程序相当复杂。

他说，兴建机场的程序颇为复杂，包括牵涉各种各样的条件审批，以及牵涉大马民航管理局（CAAM）的技术层面。

他今日出席马中关丹产业园区（MCKIP）成立10周年庆典后，在记者会上受询时这么说。

旺罗斯迪在2021年10月宣布，国家实体规划理事会原则上已同意在关丹建造新机场，惟要求州政府详研这项计划。

根据报道，旺罗斯迪在2022年7月6日指出，建造新机场预料耗资20亿令吉，这个开销也是格宾航天市综合发展的一部分，并会在2023年起施工，预料会在2026年投入运作。

陆兆福说，交通部对兴建机场的意愿表示尊重，且经常尽力简化所有交通硬体设施发展的申请程序。

针对东海岸衔接铁道（ECRL）的进度，他说，这个全长665公里的铁道计划，其实体工作预料会在2026年竣工，在正式运作之前会展开一系列的试行。

“关于票价，还未有定案，当临近运作之前，我们会与大马铁路私人有限公司（MRL）详研。”