自工程部长亚历山大宣称八打灵再也疏散大道（PJD Link）“尚未动工”的言论后，掀起当地居民不满，甚有居民对部长爱慕不清的说词，深感厌恶。

居民告知，亚历山大理应与民对话，皆因前者可能并不知晓取消KIDEX（金銮白沙罗收费大道）的整个交易。

反对八打灵再也疏散大道联盟领袖赛克莫达卡迪尔指出，部长正专注于八打灵再也疏散大道，而不是解决雪州政府取消KIDEX大道的事宜。

“从2015年，金銮白沙罗收费大道被取消到现在，已延伸很多问题，我们想知道，八打灵再也疏散大道何以被纳入马来西亚公路计划？”

他是今日接受《透视大马》访问时，这么指出。

日前，工程部长亚历山大在国会一项答复中，指称八打灵再也疏散大道发展商尚未满足特许协议规定的所有条件。

他于日前通过国会书面答复提及，发展商目前正在进行环评报告（EIA）、社会影响评估报告（SIA）及交通影响评估报告（TIA）。

亚历山大说，该大道发展商在4月5日签署特许经营协议之前，已在2020年9月30日，获得联邦政府给予原则批准及雪州政府的政策批准。

“原则上，该大道计划是基于2030年大道网际发展计划(HNDP)的国家基础设施要求，用于规划目的与道路或大道网际发展的基础和参考。”

“此外，该大道也旨在分散从万达镇通过八打灵再也，前往金銮区的高流量交通。”

他补充，八打灵再也疏散大道有可能成为白蒲大道的替代路线，如今白蒲大道已超出负荷。

另一方面，雪州大臣阿米鲁丁是于周三（2日）强调，州政府并没有批准八打灵再也疏散大道工程。

“州政府没有发出批准，之前（发展批准）是由布城发出。”

阿米鲁丁说，雪州政府并没收到有关八打灵再也疏散大道的修改建议。

赛克莫达卡迪尔说，2021年的希盟曾表示，任何类似金銮白沙罗收费大道的项目，都不会死灰复燃。

“我们相信，八打灵再也疏散大道是金銮白沙罗收费大道的替代品，也不不懂该大道可提供顺畅的交通？”

他说，发展商正进行社会影响评估报告，但却没有任何有关大道工程的资讯。

“我们希望他（亚历山大）能给我们会面的机会，一起厘清。当他重新评估整件事时，理应要有更大的图景与资讯，所以我们想提呈事件演进表，让他得以回顾历史。”

他说，虽然原则上已签署协议，但当时并没有环境、社会与交通影响评估报告。

“如果没有这些评估，他们如何在原则上做出考虑？我们完全不知道工程行经路线。”

此外，他也质疑，这些大道如何疏散交通，因为根据报告显示，从蒲种前往灵市的交通流量将减少2.6%。

“所以，如果他们想谈论舒缓交通拥堵，就得与居民对话，理解我们的不满和反对的原因。”

据报道，联邦政府此前原则上批准了八打灵再也疏散大道，而该大道发展商必须提交相关的影响评估报告，且工程项目必须获得州政府和相关部门批准，才能展开。