砂拉越乡区的运输司机在路上最害怕的经历之一，就是在深夜和“死亡地带”没有电讯网络覆盖服务的地区发生故障。

这样的情况将会是一场噩梦，司机马蒂乌斯麦克唐纳（Matius McDonald）、艾萨克穆唐（Isac Mutang）和辛加布阿斯（Singa Buas）在接受《透视大马》记者访问时，分享这样的看法。他们几人因为工作原因，需要一直往返于老越（Lawas）及加里曼丹边境。

对马蒂乌斯来说，那会是“最糟糕的情况”。

他说，援助不可能那么快来到，因为在那些地区，手机只是毫无用处的“现代科技产物”，无法打电话向任何人求助。

他指出，如果夜幕降临后仍无任何救援人员到来，那么像他这样的运输司机就会放弃并会在漆黑的丛林中过夜。

在夜间，没有人会在乡区的路上行驶。

一般上，当这些农村运输者发生故障或被困在泥泞中时，司机会留在车旁，等待经过的车辆寻求帮助。

那很可能是一场漫长的等待，因为路过的车辆并不多。

马蒂乌斯在谈到本身的经历时提到：“当你在等待援助时没有食物和水，事情就会变得很绝望。”

“我试过在荒郊野外，既饥饿又口渴。”

马蒂乌斯也试过为了寻找一个可能有信号的地方，而走了“数小时”的路，以便寻求援助。

那时候，他不得已只好把四轮驱动车留在荒野。

“当时我最担心的是，要运送的货物可能会被盗，或者易腐烂的货物会变质。”

他说，有些情况是一些车子因为严重故障，而被遗弃在路上几天。

马蒂乌斯往返老越内陆地区已有11年，曾遇过各种大大小小的故障，最常见的故障是散热器问题。。

有一次，他的四轮驱动车的一个轮胎脱落了，他的油箱在刮擦路面后被刺破，燃料泄漏在路上。

“断轴是另一种常见的情况。 这通常发生在我们背负重物或试图拉动另一辆陷在泥里的车辆时。”

艾萨克在讲述他的经历时说，就在上周二，他的四轮驱动车因散热器问题而过热。

“当我遇到这个问题时，我正从The Tropical Jungle Hideout前往老越领取每月食物的路上。”

他说，由于下雨，道路被雨水冲刷，使这条“糟糕的道路”行走起来变得更艰难。

“很快的，我的引擎就出现过热的问题。”

The Tropical Jungle Hideout是位于峇加拉兰（Ba’kelalan）的一间度假屋。

幸运的事，艾萨克仍能以龟速驾驶到40公里外的隆塞马多（Long Semadoh），而没有把过热的引擎弄坏。

“我非常幸运能到达Long Semadoh。至少这平息了我的焦虑，因为我知道我的4x4将是安全的。”

艾萨克说，他那次经历的故障“只是冰山一角”。

“我们（司机）大部分人都经历过故障或其他问题。”

他说，虽然司机可能在为可能的高额维修费用发愁，但最让他们愤怒的是“非常糟糕的手机信号覆盖”。

“我们没有办法迅速得到帮助。”

“如果我运气不好，我可能会流落于荒郊野外，而且也可能会让我的四轮驱动车被破坏或被偷。

辛加布阿斯说，老越乡区深处的隆苏康（Long Sukang）、隆塞马多（Long Semadoh）和峇加拉兰的电信服务覆盖率很差，因为当地只有一个电信塔为大片地区服务。

“那座电信塔位于甘榜隆塞马多拉耶（Kpg Long Semadoh Rayeh），我们认为它发出的信号被这一地区的山丘所阻挡。”

辛加说，电信塔台原本需要为八个村庄的用户提供服务，但由于信号强度太弱，这些地区的人往往甚至无法接收或拨打电话。

“接收或发送短信（短信息服务）就不用说了。”

辛加说，他曾向有关部门提出询问，但得到的却是冷漠的态度。

他说，人们得到的承诺说隆塞马多会多建设几座电信塔，以便有跟好的电信服务，“但我们对它持谨慎态度”。

“只有在真正体验到了，我们才会相信。”

“糟糕的道路，没有电力供应，没有经过处理的水供应，以及极其糟糕的电信服务。在老越内陆地区的人们，来自隆苏康、隆塞马多和峇加拉兰的人们还能要求什么呢？”