非政府组织自由律师团主任再益马列对八打灵再也市议会计划对乘坐市议会巴士的移工征收车费，而国民则可以免费乘坐同样的巴士感到不安是可以理解。

正如再益所言，将于1月15日生效的90仙巴士票是对用户的歧视，尤其是收入相对微薄的移工。

如果这些工人要乘坐公共巴士的话，市议会肯定并不会为其日常运营带来额外的成本。

这种不公平的现象是由一些政府机构多年来形成的偏执和仇外心理造成的，这反过也助长了公众对外国移工的偏见和种族主义的长期存在。

事实上，移工必须应对健康丶社会和经济挑战。这种脆弱性使他们有可能受到某些本地人的虐待。

尽管移工在我们的国家建设中发挥了关键作用，无论是在建筑业丶制造业丶种植业还是服务业，都是如此。

根据内政部的数据，截至12月31日，我国有超过140万名持有临时工作证的外国移工，其中大部分在制造业工作，其次是建筑业和服务业。

大马人民希望他们能在超市丶餐馆和加油站等地方为我们服务，并确保我们的住房安全。

特别是在八打灵再也和雪兰莪州，他们在制造业丶建筑业和服务业的存在感普遍很强。

一些大马人民看不起移工，因为他们当中的许多人从事的是3D工作，即肮脏丶危险和辛苦的工作。许多马来西亚人不喜欢做这种工作，但还是认为这是必要的。

我们应该注意，这些移工不是来吃免费午餐的，因为他们也为大马的税收和经济做出了贡献。2022年财政预算案估计，该年将从移工身上收取17亿令吉。

然而，许多大马人普遍认为移工是对我们国家安全的威胁，这可能解释了为什么内政部仍然坚持认为它是管理移工的“主要监管者”。

当然，移工中也有沉溺于犯罪活动的坏苹果，但用同一把刷子给整个社群抹黑显然是不公平的，这只会放大公众的偏见。

这种负面的描述在社交媒体和某些媒体的报道中被进一步放大。对这些移工的刻板印象无助于在这个问题上对马来西亚人进行启蒙。

同样地，大马人当中也有坏苹果，其中一些人被发现在高处。例如，有一些剥削移工的马来西亚雇主，但这并不意味着所有的马来西亚人都在剥削员工。

让移工免费登上八打灵市议会的巴士，不仅可以减轻他们的经济负担，还可以肯定他们对马来西亚集体进步和繁荣的贡献。

让所有的人免费搭巴士的要求，对八打灵再也市议会而言真的太高了吗？