自从濒海战斗舰（LCS）丑闻爆发至今，国阵，尤其是巫统领袖遭在野党议员穷追猛打，但时事分析员认为，此事无法和一马发展公司（1MDB）丑闻相提并论，对国阵的冲击也不如一马丑闻来得严重。

马来亚大学阿旺阿兹曼教授说，濒海舰丑闻规模不比一马公司弊案，因此希盟需要寻找其他课题，来确保在来届大选保持势力。

“一马公司弊案是国际丑闻，而濒海战斗舰采购问题则属于国内课题，相对之下规模较小。”

“希盟需要攻打其他课题，不要过于聚焦在濒海战舰丑闻。更重要的是，选票才是选举的关键。”

另外，马来西亚太平洋研究中心首席顾问胡逸山则说，由于大选预料会在不久后举行，因此濒海战舰课题所引起的冲击，相信不如一马公司丑闻。

他补充，由于许多人已经感到“政治疲劳”，因此选民并没有很关心濒海战舰课题。

“大选最迟在一年内举行，我不认为它会像一马公司丑闻般，有足够的时间‘发酵’并影响选民的想法。”

“此外，那些过去不满一马公司丑闻的人士，有者也因为审讯拖宕多时而放弃。许多人已经感到厌倦，有些选民更是不想要出来投票。”

上周，国会公共账目委员会在揭露，濒海战斗舰的合约是透过直接谈判方式将合约颁给莫实得海军造船厂。

尽管政府已经支付了60亿8000万令吉，但至今尚未交付任何战斗舰，按照原定日期，莫实得理应在本月交付5艘濒海战斗舰。

莫实得海军造船厂总执行长阿兹哈在8月13日邀请媒体参观位于霹雳州红土坎的莫实得海军造船厂，亲自解释濒海战斗舰计划的60亿令吉的去向。

因濒海战斗舰丑闻而面对批评的国防部长希山慕丁说，政府将按照内阁的决定，集中精力使濒海战斗舰项目重新走上正轨。

他说，与供应商、原始设备制造商（OEM）和银行的谈判正在进行中。

国会公共账目委员会（PAC）的报告显示，尽管价值60亿8300万令吉的项目合同规定6艘舰艇中的5艘应在2022年8月前完成并移交，但战斗舰的采购却成为争议性课题。

公账会还指出，90亿令吉合同的条款对政府不利，因为项目的付款是基于开发和项目采购，而不是船舶的建造进度。

根据原来的时间表，六艘船应该在这个月交付。