马来西亚小型巴士司机公会今日拜会陆路公共交通机构（APAD），主要表达该公会提出的各项诉求，以改善会员们面对的问题。

该公会主席沈开祥指出，目前我国属于过渡地方流行性疾病阶段，国门也逐步开放予不同国家，公会非常乐观看待旅游业的正面复苏。

“虽然如此，小型旅游巴士司机正面对不同的挑战。”

沈开祥恳请陆路公共交通机构考虑扩大电子召车服务至18乘客，以符合市场最大小型巴士的载客量。

目前电子召车允许最多接载送11位乘客。

他说，扩大电子召车服务的载客量有助小型巴士和一些大型的休旅车在市场上公平竞争。 

“有鉴于申请司机准证的程序和条件日渐苛刻，公会建议政府推出个人特别准证。”

“此准证只允许特定司机来往载送乘客从机场前往指定酒店，并以该酒店的同意书为申请条件之一。为了避免此准证遭某些司机滥用，公会建议此特别准证必须每六个月更新一次。 ”

沈开祥指出，自4月份以来他发现市场上有不同单位随意抛售价钱。

在此，他除了呼吁代理们不要为了本身的利益而压低司机们的价钱，同时教育民众们不盲目以价钱考量做出选择，也尝试以司机或公司们的信誉比三家，再做出明智决定。

他说，公会已根据某些热门地点的接载送列出统一的价格，并获会员们一直通过。 

“同时，公会响应支持社险机构推出的自雇人士受险计划（SKSPS），并建议更新任何个人商业驾驶执照时必须附上登记社险或每月缴付的证明。”

沈开祥指出，公会也时刻教育会员们不要为了省下社险或公积金的缴纳费，日后生活的保障才是会员们必须正视的问题。 

参与这次会谈包括了陆路公共交通机构商业车辆组主任再益、公会主席沈开祥，副主席梁伟恒和财政陈本聪。