槟城消费人协会（CAP）促请，交通部为电子召车收费设置定价，保障乘客和电子召车司机的权益。

该协会主席莫希丁发布声明指出，交通部应该立即采取行动，控制昂贵的电子召车收费。

他披露，设定一个顶价，对乘客和电子召车司机都公平。

“最近消费者面对Grab收费上涨，感到十分沉重。因为他们也是别无选择，才选择电子召车服务。”

“交通部长（魏家祥）却说，电子召车服务收费不受管制，这令人感到不解。”

魏家祥昨日指出，根据2019年的协议，电召车的基本车费在每公里70至90仙，但可根据需求和动态定价来征收附加费，唯不可超过基本车费的200%，否则可以被撤销或暂停营运执照。

莫希丁说，对于许多没有自己交通工具的人，电子召车服务是不可少的。

“当然还有其他便宜的公共交通方式，但是这些有时不是最佳的代步方法。”

“例如巴士，肯定比电子召车服务来的便宜。但是缺点是，巴士等待时间更久，巴士站不在合理地点、时间限制等。”

针对有关单位指Grab没有垄断召车市场，因为还有21家电召车公司在运作。莫希丁要求相关人士，使用电召车服务一个星期，再告知是否可以获得除了Grab以外的召车。

“或者，你是否试过打开其他电召车服务应用程序，预订但超过30分钟后，再被迫打开回Grab呢？”

他也说，交通部指电召车收费上涨，不可超过基本车费的200%，否则可以被撤销或暂停营运执照。

“新闻报道中，Grab收费上涨400%就是最有力的证据。”

他补充，该协会也收到一名长者投诉，在非高峰时段乘车费用原本是9令吉，也涨至22令吉。