尽管我国边境将在4月1日重新开放，但是砂拉越旅游业者并没有因为这个消息而欢呼雀跃。

大马旅游同业协会（MATTA）主席朱春风（译音）接受《透视大马》访问时说：“没有人急着恢复业务。”

他说，疫情大流行不仅仅只是打击了旅游业，而是让行业几乎灭亡。

“大部分人只剩下旅行社的执照。至于业务，我们回到了原点。”

“我们必须重新开始，没有职员、资产，国际和国内的企业关系网被破坏，而且我们的资金吃紧。”

“现在你知道为何我们不着急了，对于边境重开我们也不知道有什么可以期待，完全没有概念。”

他说，截至3月25日，砂拉越内150名大马旅游同业协会的成员中有20%甚至没有更新旅游执照，部分的人则是已经结业。

朱春风说，一些得以继续营业的旅行社面对没有雇员的情况，当游客不再入境，他们不得不遣散雇员。

然后他们开始减少资产，卖掉载客车以交付贷款。

他认为，5月1日执行的1500令吉最低薪金会让重新开放旅游业带来阻碍。

“这对我们这些复苏领域不友好。”

他说，最低薪金标准也让砂拉越旅游公司陷入困境，因为业者没有经济能力重聘被遣送或雇佣新员工。

朱春风说，旅游业者已清楚知道行业无法再短期内回到前疫情时期的水平。

在2019年疫情前，入境该州的游客人数为470万，去年则只有23万5000人。

他相信需要2年的时间以恢复到过去的水平。

“保守来说，至少1年最多2年。我认为我们之中一些人在这一年里已经关闭。一年太久了。”

他补充，俄乌之战也是他们看淡行情的其中一个因素，因为战争影响了欧洲市场。

“这让旅行更为昂贵。从欧洲飞来亚洲的航班需要经过乌克兰喝俄罗斯领空。”

除了一些航线比以往多了3小时导致旅费变高之外，不同国家的卫生协议和标准作业程序也可能进一步推高旅游成本。

他说，旅游模式也因为疫情而出现变化。

“我们不会再带大型旅游团。”

他说，几乎没有听到同行有预定旅游配套的消息。

砂拉越州内的导游也不确定在旅游限制取消后行业的前景为何。

砂拉越导游协会主席阿邦阿扎哈里说，州内目前有190名持有导游执照的会员，但是他并不确定这些人会不会重投旅游行业，因为一些人认为打零工送餐员的收入更为吸引。

“可以理解他们需要找其它工作养家糊口。但我也告诉他们不要放弃执照，他们可以兼职导游赚取副业收入。”

他说，他们之前需要花费7000令吉才获得导游执照。

他说，很多人在疫情前参与培训课，可是拿到执照时边境已经关闭。

阿邦阿扎哈里说，一些有可是小家庭旅游，导游有机会带团，而大型的奖励团则会成为往事。

“4月1日是我们一直等待的日子。有人说新加坡人迫不及待地要外出。”

他说，基于诸多的卫生协议和旅游限制，他相信新加坡人不会要到很远的地方旅游。

疫情前新加坡入境的游客人数也呈现上升趋势。

砂拉越移民局数据显示，在2015年至2019年的疫情前，新加坡人入境砂拉越的游客人数平均增长2.38%。

有4万209名新加坡游客在2016年间前往砂拉越，这个数字在2017年时上升了4.89%达到4万2177人。

人数在2018年增加3.69%至4万3734人，2019年则是4万6812人。

阿邦阿扎哈里说，虽然国际游客人数可能不多，但是从半岛入境的国内游客仍然会让他们忙得不可开交。

“国内旅游限制取消后我们一直接待来自雪兰莪和吉兰丹的旅游团。”