有传轻快铁3号线（LRT3）主要承包商马资源乔治肯特（MRCB George Kent Sdn Bhd ）遭到来自国家基建公司（Prasarana）的高层介入，要求把价值3亿令吉的合约颁给政治有关的公司。

根据网络媒体Malaysian Reserve引述消息人士报导，这名高层要求把该合约颁发给指定公司，但遭马资源乔治肯特拒绝。

“涉及的项目价值逾3亿令吉，而资源乔治肯特早就已经找了既定的承包商处理，可是，来自国家基建公司的高层却介入要求颁给其他公司，这是不对的，因为马资源乔治肯特是统筹承包商。”

“这意味着国家基建公司不可以指示马资源乔治肯特把项目颁发给什么人。再说，国家基建公司还在拖欠马资源乔治肯特多达数亿令吉的付款。”

该报导指出，上述因素或导致轻快铁3号线推迟竣工日期。

但消息人士拒绝透露涉及人士或相关公司的资料，只揭露这次的事故在国家基建公司的管理层引起很大冲突。

最终，这导致国家基建公司的主席兼集团首席执行员慕哈玛尼占在上个月“暂时告假”。

据悉，慕哈玛尼占在没有透露原因下暂停职务。

马资源乔治肯特是马资源（MRCB）和乔治肯特（George Kent）各持50股权的联营公司，国家基建公司则是项目持有人。

于2015年8月启动的轻快铁3号线，从100亿令吉的原定开销飙升至令人惊讶的316亿5000万令吉。

希望联盟于2018年执政后检讨该项目，并以降低47%成本，至166亿3000万令吉的条件重启项目。

值得一提的是，该项目也从原有的交付伙伴模式，转至统筹模式。

项目竣工时间，也从原定的2020年展延至2024年。