近日传出国盟政府已经拍板让东海岸铁道计划（ECRL）回归国阵时代的路线，然而交通部长魏家祥以“仍有相关程序要进行”为由，不予置评。

“请等待正式的公布...... 我们之后会有媒体汇报会，告知最新的进展。”

他说，现阶段有关东铁计划路线的课题仍属于“进行中”，也强调只会在有了最终决定后才对外公布。

他今日在出席交通部给国内驾驶机构评级颁发仪式后，在记者会上被询及国盟政府是否有针对东铁计划路线重谈一事设下时限？

魏家祥则指会尽速完成，强调需要如期完成这项工程。

询及早前有媒体引述消息人士证实东铁计划再度调整路线，魏家祥则指有关的公布并非来自交通部。

根据有关报道，数名内阁部长确认内阁原则上同意修改东铁计划，以恢复希盟取消的文冬-鹅唛路线。

消息人士称，国盟政府希望延用国阵执政时期所决定的路线，然而此事仍需要和中国交通建设有限公司进行进一步谈判。

对于相关消息，魏家祥今日说，“你们都是引述那个报道，而不是交通部，所以请等待交通部的完整汇报。我会告诉你们，我们要的是什么。”

他强调，本身做好准备在汇报会上接受媒体的任何询问，更指除非有关公布是来自他本身或是秘书长，否则都不能做准。

“我和秘书长都还没有公布任何事情，因为就如我所说的，我们有相关的程序需要完成。”

他说，目前需要很多的协调工作，更指国盟知道何时应该做出相关的公布。

然而他也提点在场媒体，可以观察过去2个月在国会下议院内的辩论，其中就显示了议员们的意见，而交通部也考量了各方的意见。

“包括州政府的意见，我们也参考了。”

也有媒体询问，闪电大选会否影响东铁等大型工程，而魏家祥强调政府将会继续运作。

“无论何时大选，我们都要如常履行自己的职责，不能说因为只剩几年就要加快或是延缓某个计划，不能这样做。”

“我们要让计划按照计划进行，我们需要完成这些计划，这是超过大选。我们的任期在2023年结束，但一些计划的竣工时间是2026年，因此这（大选）完全不在我们的考量中。”

根据交通部今日（9月8日）在国会上议院给予议员问题的回应，目前东铁文德甲前往巴生港口的路线仍在研究中，尤其是原定的文冬前往鹅唛，再到巴生港口的路线。

在有关的答案中也提到，原定计划的双文丹占很适合给东铁及大马铁道公司（KTMB）进行乘客和货物的转换，而此举也能够更好联合东海岸及其他北马州属的铁道系统。

“兴建东铁、大马铁道公司从双文丹到巴生港口道路的建议，将让政府受惠，尤其是能够节省计划的开销成本，也一次过节省两条路线的协调和兴建事件。”

回答中也指交通部将会和中国政府及主要承包商谈判，以确定相关成本的影响，并且提呈给政府。

谈到马华总秘书张盛闻日前指本次沙巴州选将会由当地人出战，也是马华总会长的魏家祥也坦言无需有人从半岛东渡沙巴上阵州选。

“如果沙巴州选，我不可能会从半岛派人上阵，所以不会有伞兵的出现。其他政党，我就不知道。”

他说，马华在沙巴的25个区会都有在地的人才，因此也无需派出伞兵。

他说，马华在沙巴州也已经经营29年之久，不可能在当地没有合适人选来上阵州选。

询及马华会在哪一个选区上阵，魏家祥强调此事会再做讨论，更调侃指政治布局不宜过早曝光。

“12号我们再看看，究竟会如何。”