今年是2020大马旅游年，原本是被国内旅游业者所期待的一年，然而因为新冠疫情导致整个行业经历巨大冲击，尤其是导游就难逃波及。

我国从3月18日开始进入行动限制令状态后，导游们几乎是零收入的状况，他们也正尝试应对这次的风波，其中就包括研究是否有其他替代的工作能够确保生活能够维持下去。

来自雪州的导游彼得拉仄（54岁）就说，他原本的订单是直到今年9月，但是疫情却完全破坏了所有订单。

他说，曾期待这次的疫情不会延长，然而其期待却落空，截止目前都不知道何时才会恢复正常。

“2020年原本应该是个很棒的一年，我之前的订单都到了9月，但是在封城后，全部都已经被取消了。”

“我原本以为会在年杪恢复过来，但是随着时间渐渐过去，前景看起来还是很迷茫。我们一点都不确定。”

彼得告诉《透视大马》说，“我们只能善用自己的时间，并期待一切在明年都会恢复过来。”

彼得过去的收入都是依赖旅客，但目前也被迫寻找其他工作来维持生计。

他说，有许多导游朋友在我国边境被关闭后，已经转向其他工作。

“我有给一些提供培训，但是现在还没有落实的。但我也有其他的到有朋友开始买些蔬菜、做保安，一些则进军电召车。”

“我们这些导游都是依赖不同的工作。如果有旅客，那我们就会有收入。”

彼得也是雪州导游工会成员，他指目前需要寻找替代收入，来维持日常的运作。

首相慕尤丁在经济振兴计划中层宣布给予导游、德士司机、旅游巴士司机及三轮车夫一次性的600令吉援助。

而雪州政府也答应批准一次性的1000令吉援助给周内的导游、民宿业者等。

彼得截至目前已经入行近10年，他感叹这是他至今所面对过最糟糕的危机。

他了解，目前许多国家都面对新冠病毒，而旅客至少在一段时间内都会避免国外旅游。

“这个情况（疫情）并不只是发生在马来西亚。我所服务的市场大多是来自印度的旅客，目前他们有上百万的确诊病例，而整个情况都很糟糕。所以怎么可能会来这里，让我们有生意做呢？”

“我不认为短期内会发生（旅客重新旅行），很少人会觉得现在去旅游很安全。”

我国政府从3月18日期落实行动管制令来抑制新冠病毒的扩散，包括禁止了外国人入境。

我国目前属于复苏式行动限制令的情况下，但是边境仍未对旅客开放。

沈雷蒙（译音，40岁）是来自巴生的导游，他也认同彼得的说法，强调目前属于艰难时刻。

雷蒙目前已经就要特5年，他指在疫情爆发前，整体市场情况都很好。

为了填补收入的缺失，雷蒙指自己已经进军可丽饼生意。

“我刚进军可丽饼生意，开始在出售，并且研究扩大到供应给主要的参观。”

“这是我设法填补收入来源的方式。”

尽管目前已经开始售卖可丽饼，但是他没有放弃导游的工作。

他说，其实最近也有做些本地顾客的国内行，也为他带来一些收入。

“当国内旅游开放后，我也很幸运能够得到一些工作。”

“目前我做了两单，一单是休闲的，而另一个则是给一家企业提供服务。”

他认为，大马要让旅游行业复苏，应该在情况允许下考虑给邻国如新加坡、泰国打开国门，然而他也坦言情况并不是那么乐观。

沈雷蒙是两名孩子的父亲，他说，“我不认为今年会发生（开放国境），但是如果政府有在为明年计划，可能可以考虑丛林过如新加坡、泰国开始。”

22岁的张吉汶（译音，22岁）是来自沙巴的导游，他指自己目前暂停导游工作，开始进军农业。

他说，在疫情来袭后，他已经在老家的一片地开始耕种农作物。

“当这件事情发生时，我就回到家乡去开始种植。”

“所以截至一切恢复正常之前，我需要继续这份工作，靠卖农作物来获得收入。”

他也补充说，除了联邦政府的600令吉援助金外，沙巴州政府也给予当地的导游300令吉的援助。

张吉汶目前已经从事导游工作2年之久，他指去年12月属于生意的巅峰，甚至出现导游人数不足的情况。

然而从今年开始的人数就开始缩小。

“生意从1月开始慢了下来，然后3月我们就已经关闭了国境。”

“但是反观去年，截至12月都是满档，甚至有导游不足的情况。”

“我们过去有很多来自澳洲和欧洲国家的旅客。”

他说，尽管目前允许国内旅游，但是许多人都选择租交通工具后自行开车，因此本地人也不需要那么多的导游提供服务。

“本地人都是租车，因为他们能够上网找到位置，然后通过Waze或是地图来导航。”

“一些想要探索的人会聘请导游，但是很多人不会需要到导游。”

大马导游理事会主席梁伟光则提出，在新冠病毒疫情严重冲击期生活后，目前国内有超过4000名导游的前路茫茫。

他说，过去道友们有几个月都没有收入，因此可能回到其他地方寻找工作机会来维持经济收入，而部分人也已经转换跑道。