在限行令期间，150名发生公路意外的送餐员中，只有7人接获社会保险机构（Socso）的社会保障福利。

这项数据也证明，许多打零工者并未有缴纳社险，因此无法在被遣散或发生意外时获得获益。

社险首席执行员莫哈末阿兹曼在过去3个月察觉此趋势后，呼吁送餐平台业者为送餐员登记和缴纳社险。

他告诉《透视大马》，业者应该善用政府提供的特别援助计划来为送餐员缴纳社险。

交警数据显示，涉及上述150起意外的分别是Foodpanda和Grab的送餐员，意外发生日期介于3月18日至6月19日，其中4起是死亡意外。 

“警方提供了Foodpanda和Grab送餐员的数据，清楚展现大部分送餐员并不在社险下受保。”

“社险呼吁送餐平台业者如Foodpanda和Grab 能够善用政府的零工经济社会保障计划（PenjanaGig Programme.）。

他说，这项计划让打零工的雇员在发生意外或被遣散时获得保障。

在该计划下，送餐员将通过该机构的自雇人士社会安全计划（SESSS）第二计划（每年社险缴纳额为232令吉80仙），打零工者提供为期一年的免费保障。

莫哈末阿兹曼指出，这笔一年的社险缴纳额，其中163令吉或70%是由政府买单，其余30%或69令吉80仙则由零工经济平台支付。

他说，自3月18日至7月7日期间，社险已经支付1万5,222令吉的赔偿给7名送餐员，当中6人是Foodpanda骑士，1名Grab骑士获得自雇人士社会安全计划下的临时伤残津贴。

他透露，截至目前共有4455名送货和送餐领域的自雇人士向社险进行登记。

Grab与社险合作

Grab发言人透露，公司正和社险合作以取得伙伴司机和送餐员资料进行登记。

Grab正通过多个管道和送餐员、司机沟通，鼓励这些伙伴登记以获得社险保障。

“我们会持续鼓励司机和送餐员参与，我们相信拥有不同形式的保险以保障个人收入和家人很重要。”

此外，Grab强调，他们确保所有骑士都在个人意外险下受保。

“我们的团体意外保险保障所有GrabCar旅途的意外事故，是业界首个保障司机和乘客的意外保险，且无需支付额外费用。”

“在Grab俱乐部内，我们推行了Grab福利，所有活跃和优良表现的伙伴在非工作期间也能获得保障，当中包括事故、断肢意外、死亡等的医疗赔偿。“

Grab也提供Grabfood和GrabExpress送餐员个人意外险保障。