华总会长吴添泉希望政府不要强制规定或对付行管令期间校巴和校车是否收费问题，反之应为业者和司机提供所需的路税折扣和生活援助金等。

他建议，有关是否收费或折扣的问题，可以通过代表业者的公会和代表学生家长的各校教家协会或董事会组织协商处理，寻求双赢方案，并为面对零收入的业者提供应有支援。

吴添泉强调，各方都应酌情处理，包括学生家长在内的社会人士也应该同情与支持业者的生存和长期以来所提供的准时载送学生们上学和放学服务。

吴添泉今天发表文告说，华总接获不少业者的诉苦，希望政府和社会人士能够关注该行业今天所面对的严峻打击和未来的生存挑战。

他对国防部高级部长依斯迈沙比利之前宣布行管令导致学校停课期间，国内校巴（Bas Sekolah）和校车（Van Sekolah）不应向学生收费的宣布，认为应有协商的空间，不应强制性落实。

吴添泉也对交通部长魏家祥关注业者处境，最近接见有关领域组织领导层后表示政府将积极关注并将提供特别援助配套表示欢迎与支持。

他说，业者也向华总反映，政府让学巴在过度时期转为厂巴的作法虽然本意是好，但反应欠佳，主要是一般大型工厂原本就已经根据复工需要而安排本身的厂巴，对业者实际效应不大。

华总也针对此课题提出以下10点看法和建议：

1. 政府不应强制规定、干预或对付收费问题，应让业者与顾客酌情处理与达到双赢协议。
2. 欢迎政府将为业者提供特别援助配套，并希望能够协助业者度过难关。
3. 有关领域司机应像旅游巴士司机般，获得政府600令吉的援助金。
4. 停业期间的路税与保险收费应获折扣。
5. 执照费应获折扣。
6. 验车收费应获折扣。
7. 为业者提供中小型企业免息或低息融资。
8. 为符合资格者提供一次性3000令吉援助的关怀特别补助金（GKP）
9. 进一步放宽或延长校巴作业车龄限制。
10. 应否收费或折扣问题应酌情处理，可考虑通过业者组织代表与学校家协或董事部代表学生家长协商，避免业者和家长产生不必要争议。