政府因为新冠肺炎疫情而于3月18日实施行动限制令后，巴生港口出现集装箱搁置的问题，引起相关业者担忧。不过，交通部长魏家祥今日透露，巴生港口的集装箱堵塞预计会在周日（29日），从接近100%下降至40%。

魏家祥说，巴生港口经营者及巴生港务局今日透过视像会议向他汇报关于港口通关的进展，会议参与者包括大马船运公会（SAM）、 雪兰莪货运及物流报关行协会（SFFLA）、马来西亚运输公会（AMH）及大马厂商联合会（FMM）组织的代表。

“我很欣慰我国三个主要的港口已从星期五开始，迅速疏解货柜堵塞的情况，以确保国人有足够的必需品及减轻他们在行动管制期间所面对的压力。”

至于在槟城港口方面，魏家祥说，已有1871货柜已从总数的3000个货柜中移出，而柔佛港口共有1700货柜从总数的7500个货柜中移出。

“同时，柔佛丹绒柏乐巴斯港口也允许把货柜移出，以确保出入口活动得以持续。这将影响我国经济的稳健性，特别是行动管制期间。”

“我要向这些港口经营者及公司在这过程中迅速进行通关活动，表达万二分的谢意。这项举动将确保国人在不受阻碍的情况下获得必需品的供应。交通部也会与其它隶属州政府的港口分享通关的标准作业程序，以避免其它港口发生货柜堵塞的情况。”

马来西亚货运代理协会联合总会（FMFF）日前警告，由于行动限制令限定非必需品的运输，导致大批集装箱搁置在巴生港口，而这样的情况将成为影响港口效率和容量的“定时炸弹”。

每个无法运送的集装箱都会产生滞期费、存储费和搬运费，从而提高了投入成本，这些费用最终会转嫁给消费者。

巴生港务局（PKA）主席欧阳捍华指出，西港目前的容量为67%，而北港的容量为47%。