随着新冠肺炎疫情还未见改善，马航要求高阶管理层减薪，而且不能享有津贴。

马航首席执行员依兹汉指出，减薪措施是应付疫情影响需求的另一项缓冲措施。

根据财经日报《The Edge》报导，依兹汉对员工发表的录影谈话片段，依兹汉透露未来几天将有更多裁减福利措施。

依兹汉在录影中说：“阿联酋航空、国泰航空到新航与马印航空，已被逼采取强硬措施保持现金流；在集团高层人员脑力激荡后，未来几天将决定即时与长远措施。”

他说，详情将于未来几天公布。

他披露，运能已大裁，首季减7.1%航班，迄今取消1600航班，行动还在持续中。

中国运能大砍53%，韩国、日本也减23%，预料未来，随着需求减将会取消更多航班。

“由于新冠肺炎疫情关系人们不再旅游，业务面临巨变，马航难以幸免。”

新航（SIA)已从3月起减薪10%至15%，并实施自愿无薪假期，马印航空（Malindo)减薪50%，并因疫情而给2周无薪假。

马航2019年全年座位公里收入（RASK)按年增3.0%，回酬也因运能按年增长5%，而获同步增长率。

他说：“从去年次季至末季，座位公里收入创过去3年最高纪录。”

他指出，首年马航集团实施长期商业计划（LTBP)，取得更佳税后净收入（NIAT)，比预期的增18%，虽然油价还按年涨3%。