分析员与前外交官指出，马哈迪不再是马来西亚首相后，大马与新加坡的关系有望解冻。

随着新首相慕尤丁巩固权力，马新两国的长期争议，如1962年马新水供协定可能被搁置一边。

此外，停滞不前的项目如隆新高铁（HSR）或会重新考虑及重启。

新加坡国际事务研究所（SIIA）高级研究员胡逸山博士说：“除了马哈迪，几乎任何一位大马首相都将与新加坡建立更友好的工作关系，慕尤丁也不例外。”

我国前外交官丹尼斯指出，对于马哈迪来说，与新加坡的关系总是因为被认为的轻视、个人仇恨与历史包袱而变得复杂。

“他总是非常谨慎，有充分的理由怀疑新加坡利用大马的内部困难。”

他补充，马哈迪怀疑新加坡利用前首相纳吉与一马发展公司（1MDB）丑闻。

有关丑闻与新加坡有关，因为一马发展公司部分资金是通过新加坡银行挪走的。

新加坡金管局以涉及一马发展公司洗钱与欺诈为由，把几位银行家送入监牢及罚款。

丹尼斯指出，马哈迪怀疑新加坡或会利用有关丑闻以为隆新高铁争取更有利的条件。

当马哈迪在2018年全国大选击败纳吉后，他所领导的政府暂停了隆新高铁项目，希望重新谈判其条款与价格。

他说：“原水与领空争议只是表达他不高兴的方式，或会对新加坡带来一点压力。”

关系跨前？

马哈迪领导的希盟政府垮台前已向新加坡施压，要求重新谈判1962年水供协定，尤其是我国以每千加仑3仙价格向新加坡出售原水。

不过，新加坡声称，马来西亚在1987年拒绝重审有关水供协定后已失去了这项权利。

慕尤丁上周在超过30位国会议员支持下推翻希盟政府，并于3月1日宣誓为马来西亚第8任首相。

对此，新加坡外交部长维文说，新加坡相信在新首相的领导下，该国与大马将继续保持“有建设性及互利的关系”。

维文指出，随着希盟在2018年5月全国大选赢得执政权，新山新加坡捷运系统（RTS）与隆新高铁等项目被暂停。

虽然新加坡可以行驶其合法权力向大马要求全额赔偿，但她本着选择通过正式协议中止这两个项目，并让其邻国有时间在“有建设性的双边合作”下重审其立场及提出修改。

新加坡国际事务研究所则认为，除非政府负担得起，否则一些项目如隆新高铁不大可能进行。

“慕尤丁不大可能刻意对抗新加坡或其他国家。所有被延迟的项目正等待重审价格，若价格合适将会进行。”

纳吉政府于2013年首次宣布隆新高铁项目时，估算其造价介于500至600亿令吉。

不过，希盟政府想要缩小这个项目的规模以降低成本。

丹尼斯估计慕尤丁会重启这些项目。

“一旦慕尤丁巩固了他的地位，我估计两国关系很快地再次向前发展，隆新高铁项目也会重启。毕竟，柔佛与新加坡向来是共生关系。”

“此外，慕尤丁在接下来的一年会忙得不可开交，无法承受与新加坡的尖锐关系。”