砂拉越消拯局局长希鲁丁透露，斯里阿曼林火蔓延范围估计达400英亩，砂消防与拯救队目前已成功扑灭其中30%范围。

希鲁丁指出，当局昨日也派出7架推土机到现场开发通行道路，消拯局除了从古晋派出的18名消拯员，也继续从泗里街、民丹莪及加拿逸派出15名消拯员到斯里阿曼灭火，把参与灭火的人数增加至36人。

“我也指示5名高级消拯员到现场协助指挥，参与灭火行动。”

他指出，斯里阿曼及木中区的居民现在不只面对跨境烟霾，还得面对林火烟雾。

烟霾来自靠近甘榜STC以及加里曼丹，这导致斯里阿曼在过去数天成为烟霾最严重的地方。

该地今日的空气污染指数（API）达212点，处于非常不健康水平，周二下午则飙升至非常严重水平的395点。

砂消拯局行动副总监张礼福说，消拯人员人手不足。

他说，在紧急状态和轮班制情况下，平均只有20名消拯人员以12小时班制与火神搏斗。

该局争分夺秒地灭火。

“我们已向其他部门申请援助，如军队，可是我们遇到官僚主义的繁文缛节。”

“时间宝贵，但我们被要求以书面形式提出要求。”

该局试图绕开繁文缛节，向砂州天灾管理委员会主席的阿玛道格拉斯提出的书面申请。

大马海事局昨日也已派出Bombardier CL-415飞机，却因为昨日面临退潮，导致无法到河面抽水扑火。

张礼福指出：“我们无法掌握水位和退潮的泥滩。许多东西看起来一样，都是一大片褐色的土地”。

随着民航局禁止所有在古晋和诗巫的视觉飞行，消拯局无法启动俄罗斯制造的Mi8直升机加入阵营。

古晋和诗巫今日的能见度介于0.4和0.5公里。

希鲁丁称，仍有民众不顾环境局警告，继续进行公开焚烧活动，他希望当局对此展开更严密执法行动。

道格拉斯昨日指示有关部门致力灭火，减少陷入缺水痛苦的人民。

他发声明指，环境局将暂时把空气污染指数测量站，从美里的瓜拉峇南国小迁移至离古晋60公里的西连（Serian）城镇。

他指，环境局将要求在隆门、伦乐（Lundu）和木中（Betong）设立空气污染指数测量站。

据悉今日有三个航班改道，分别是两个亚航以及马航飞翼航空航班。

从亚庇启航的亚航AK 6090班机因为能见度低终止降落，并改道至美里。

在吉隆坡起飞的亚航AK 5876也同样改道至美里。

来自民都鲁的马航飞翼航空MWG3741面对相似问题，因为能见度低折返民都鲁。