沙巴反对党领袖杰菲里说，沙巴州应该从交通部收取的离境税中的40%。

他发文告说，根据第十附章下第2（1）条文，沙巴州在新税务架构下可获得当中40%的税收。

他指出，征收税务肯定会对沙巴旅游业带来影响，而该州的旅游业及聘用更占据大部分的收入。

“无论中央部长如何否认，征收50令吉和150令吉离境税会对沙巴旅游业带来影响。”

“沙巴首席部长沙菲益自己应该知道这对吸引大批中国游客的仙本那所带来的影响，而仙本那镇在夜晚时分也对本地居民带来收入。”

“仙本那当地人学习华语以应对中国游客，则是另一项证明当地旅游业的重要性。”

“想象一下若减少了20%抵达斗湖机场，再从斗湖转往仙本那的游客，这对仙本那经济和当地人收入的影响。”

自9月1日起，东盟国家以外的游客将本征收50令吉离境税，而商务舱则被征收150令吉。

杰菲里说，若将40%的税收交给沙巴州，肯定能够支持沙巴旅游业的发展。

他说，身兼仙本那国会议员的沙菲益以及沙州旅游、文化及环境部长兼斗湖国会议员刘静芝，若向中央部长及副部长要求40%的税收，必定会获得支持。

“他们（沙巴国会议员）称已经在内阁内提出沙巴的课题，虽然至今还未看到具体的成绩，所以这可能不是真的。但若他们真的曾提出，他们则是没有效率的部长和副部长。”

他说，若财政部长拒绝归还40%税收，则证明了中央政府不重视联邦宪法、大马法律，以及沙巴和砂拉越人的利益。

他建议，沙巴州政府应该和中央政府在该事件上合作，设立一个收取每日或每月40%收入的机制。

他认为，较好的方式是在等待中央政府支付40%的净收入全额时时，沙巴政府应该保留中央政府的60%税收，作为抵消40%净收入的付款。

“这不会是不合法因为中央政府每年合法拖欠沙巴政府这40%的数十亿令吉。”

“实际上，沙巴复兴党政府曾说中央政府拖欠40%的数额达1兆亿令吉。但他们在成为政府以及担任部长职后，似乎已经忘记这一切，为何这样？”