根据1963年马来西亚建国契约（MA63）沙巴专家的说法，布城不太可能履行与沙巴签订的所有MA63的协议条款，特别是拖欠沙巴40%的税收。

活跃份子再纳阿加马音说，联邦政府拖欠沙巴的税收已久，当中可能已超过1兆令吉。

他补充，目前没有办法确认数额，因为所有州属的税收都是由布城直接收取的。

“尽管这是强制性的，但自1974年以来联邦政府已停止支付40%特殊补助金。”

再纳是联邦重检MA63委员会的沙巴顾问，他接受《透视大马》访问时如是指出。

“他们每年支付大约2600万令吉给我们，而这个数字从那以后就再也没有增加过。理由是联邦政府没有钱。”

根据MA63中的条款，收入比例已设定为60:40，这是联邦宪法中分配的五分之二。

他认为，联邦政府将试图修改宪法，以减少年度州属的特别补助金额。

随着，沙巴在1973年极力要求重审1973年的特别补助金之后，联邦政府已经停止支付40%收入的一部分。

他提及，这样的努力都是徒劳的，因为MA63文件是在英国伦敦注册的官方文件。

“所以没有办法，布城可以在不与他们见面下，重新谈判沙巴的条款，但这是违宪的。”

尽管按照联邦宪法第112D条文，每五年必须进行一次审查，但联邦政府于1973年给予沙巴的理由是联邦政府没有进行审查。

沙巴已经收到的每年特别补助金，从1969年的2000万令吉起，到1973年则达到2670万令吉为止。

沙巴发展研究所其中一名主任迈克彼得（Michael Peter Govind）分享再纳的观点，他说，MA63是一项国际协议“有一种说法是，我们经过数英里才能得到我们想要的东西，并在数千种理由下得不到。因此，州属和联邦必须认真考虑实施协议。”

他说，他希望布城不会在目前正在进行的谈判中，只给予沙巴“一点点”的甜头。

尽管如此，他称赞布城愿意成立委员会以重新审视MA63，并认为这样做是现实联邦政府最终接受了他们违反协议的行为。

自1974年以来，联邦政府没有支付40%的补助金后，也没有进行任何审查，而只是决定支付2670万令吉的固定金额。

再纳说，对于许多沙巴人来说，当时的联邦政府所做的事情是不可接受的，并相信新的希盟政府正在进行相同的模式。

“财政部长林冠英已经多次说到联邦政府面临财政困难，沙巴和砂拉越必须等待特别补助金。”

“但布城仍然可以批准价值200亿的槟城水下隧道项目。”

他质疑，布城在槟城的收入中获得多少钱？

槟城在国内生产总值的贡献约6.7%，即900亿令吉，而沙巴则贡献约6.2%，接近相等的数额。

然而，正如沙巴首长沙菲益在最近的州议会上指出，沙巴无法找到答案，因为大多数的收入都是由联邦机构收取的，例如关税局、移民局、所得税和其他等。

再纳说：“只有联邦机构知道他们从沙巴收了多少钱，他们没有义务向沙巴报告他们的收获，但只向布城报告。”

他补充，除非沙巴能够获得这些信息，否则沙巴政府将永远无法准确估计年度的收益。

同时，首相马哈迪将于10月宣布，可能重新归还沙巴的权利，或同意重审MA63委员会所商定的内容。