交通部宣布政府在未来两年拨款2.2亿令吉，为西马52家市区巴士（Bas berhenti-henti）运营公司提供公共巴士支援基金（ISBSF)。

52家获得合约的公司，每个月可获得的资金大有不同，要视乎业者的营运规模，最少每月可获1万令吉，最高的则可以获得每月100万令吉补贴。

另外，值得一提的是，市区巴士的合约期限已从原本的1年增加到2年，让业者不用担心合约问题，可以提供更优质的服务。

交通部长陆兆福今日在交通部见证签署合约前指出，为了落实这项计划，政府在2019年和2020年，准备了2.2亿令吉的拨款。

“这意味着2019年的拨款是高达1.1亿令吉，比2018年的9100万令吉，增加了1900万令吉。”

“这是一笔庞大的数目，但我相信政府需要这样做，以确保公共交通服务的持续性，特别是乡村地区的，让他们的运作可以更顺畅。”

合约延长至2年

陆兆福指出，过去这个基金的合约只有1年，在他出任交通部长后与业者会面后，发现1年的合约会让业者面对营运的不确定性，担心不知道可否获得合约。

获得合约的业者要向政府索取钱时需要提供文件，还需要通过内部审核，一般上需要几个月才能获得钱，陆兆福希望未来这个情况可以获得改善。

“政府首次把合约增延长到2年，这显示政府有意要让业者继续向大众提供优质的服务。”

“有了两年的合约，业者就可以足够的财力去提升服务，增加新巴士和开拓新路线。”

公共巴士支援基金从2012年开始以来，截至2018年总拨款是7亿8530万令吉，可是当时的合约期限都只是1年，每一年业者都在担忧，政府会否延续这计划。

3000万乘客受惠

在这项计划底下，目前共有52家公司受惠，涉及350条在西马正在运营的路线。

陆兆福举例，柔佛受惠路线有82条，霹雳66条以及吉打53条，政府预测有3000万名乘客会从这项计划中受惠。

“政府对他们寄予厚望，希望可以继续提供优质的服务。”

“我想提醒所有业者，要遵守合约的内容，避免出现问题影响政府付钱的程序。”

此外，陆兆福也特别提到，由于陆路公共交通机构（APAD）负责的范围只涵盖西马，未来交通部会在沙巴和砂拉越举办另一场签约仪式。