PADA 1905, Federal Malay States Railway (FMSR) mula membina sebuah kompleks untuk menempatkan bengkel penyelenggaraan kereta api di Sentul, yang dikenali sebagai Pusat Bengkel Keretapi.
Depoh Sentul sebagaimana diketahui sekarang, terdiri daripada banyak bangunan batu dan bangsal besi, yang biasanya digunakan sebagai depoh, bengkel kejuruteraan, dan kawasan penyimpanan lokomotif wap dan diesel serta gerabak kereta api.
Depoh Sentul adalah satu daripada bengkel kejuruteraan bersepadu terbesar dan terbaik di dunia, dengan jumlah pekerja kira-kira 5,000 orang semasa zaman kegemilangannya.
Antara aktiviti di situ termasuklah pemasangan dan servis gerabak kereta api.
Majoriti bahagian yang diperlukan oleh industri kereta api dihasilkan oleh faundri, kilang papan dan bengkel yang terletak di kompleks itu.
Dengan ketinggiannya, depoh itu juga membina bahagian kereta api untuk landasan kereta api di India.
Dibina di atas kawasan seluas kira-kira 5.2 hektar, Depoh Sentul beroperasi lebih awal, sebelum Tanah Melayu mendapat kemerdekaan daripada pemerintahan British pada 1957.
Ia adalah pusat penyimpanan dan penyelenggaraan lokomotif FMSR bagi Negeri-negeri Bersekutu Malaya, dan selepas 1948, Malayan Railways dikenali sebagai Keretapi Tanah Melayu. – 17 September, 2018.
Papan tanda di pintu masuk Depoh Sentul yang diterbiar di Kuala Lumpur. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Topi keledar keselamatan dilihat berada di tapak bengkel kereta api Depoh Sentul yang terbiar di Kuala Lumpur. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Topi dan cermin mata keselamatan tergantung di dinding bengkel kereta api di Depoh Sentul, Kuala Lumpur. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Seorang wanita dilihat berjalan di Sentul Depot yang ditinggalkan. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Mesej perpisahan ditulis di dinding bengkel kereta api di Depoh Sentul yang terbiar di Kuala Lumpur. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Depoh Sentul terbiar terletak di Kuala Lumpur yang pernah menjadi kebanggaan negara suatu masa dahulu. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Beberapa barang dan peralatan yang ditinggalkan di bengkel kereta api di Depoh Sentul, Kuala Lumpur. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Papan tanda besi, yang memberikan ganjaran sebanyak $2,000 kepada mereka yang memberikan maklumat tentang kecurian dilihat di bengkel kereta api Depoh Sentul yang terbiar. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Beberapa pakaian seragam masih tergantung di dinding Depoh Sentul yang terbiar. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.Pembesar suara, helmet keselamatan dan kad pengenalan kakitangan dilihat di bengkel kereta api Depoh Sentul, Kuala Lumpur. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Pandangan Depoh Sentul yang ditinggalkan di Kuala Lumpur. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Alat ganti kereta api dan kasut ditinggalkan di Sentul Depot terbiar. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Pemandangan luar Depoh Sentul yang terbiar. – Gambar The Malaysian Insight oleh Najjua Zulkefli, 17 September 2018.
Komen