正当大马与中国正针对总值550亿令吉的东海岸铁路计划进行讨论之际，首相马哈迪披露，政府接获一项以低至100亿令吉建筑成本兴建东海岸铁路的建议。

首相并没有透露做出这项献议人士的身份，不过，他说，政府肯定会对建筑成本更低的选择做出考虑，因为不理会这项献是不明智的做法。

“有人说他们能够以100亿令吉，而不是550亿令吉来兴建东铁，这是低于中国公司一半的价格，而且做出献议的是一家本地公司。如果可能将550亿令吉降至100亿令吉，那么我们应该与他们讨论，如果我们不接受，这是不智的做法。”

马哈迪是在接受《透视大马》访问时，发表上述谈话。

不过，首相也说，政府也必须研究能够大幅降低建造成本的真正原因。

“为最高估价只是300亿令吉的东西付出550亿令吉对我们的国家财政情况不利。”

马哈迪早前在到中国进行官访时宣布，政府将会取消3项计划，因为这些计划的建筑成本太高。

不过，首相也解释，政府也在研究是否需要展延这些计划，或通过其他途径解决这项问题。

询及他与中国政府针对这项课题的讨论时，马哈迪告诉《透视大马》，他告诉中国大马政府已经没有钱，没有能力再继续这些计划。

“东铁计划要不就展延或者降低成本，这是我们所要求的。至于其中的详情，将在官员讨论阶段去决定。对我而言，我只是发表原则性立场，即我们没有钱，我们必须取消丶展延或降低成本。”

他指出，政府也准备付出比100亿令吉稍高的成本来兴建东铁，但肯定不会是550亿令吉。

马哈迪也怪罪前首相纳吉在这项发展项目中签署了对中方有利的合约。

“不像其他工程合约，款项都是依椐工程进度来支付，但他们根椐时间来付款。我们发现工程只完成13%，但是他们已经支付30%款项。我们从这些已经花出去的钱中得到了什么？这需要重新商讨。”

早前，纳吉也开腔捍卫前朝政府，他强调，有关这三项工程所有签署的合约都是干净的。

他也吁请马哈迪公开所有相关的工程合约，以还他一个清白，并设立皇家调查委员会来调查这些马哈迪认为有问题的工程。

不过，首相拒绝公开这些文件的要求，并声称设立皇委会并无法解决任何问题。

“皇委会无法解决任何问题。它只是让他（纳吉）有机会做出指责。不需要设立皇委会。这是纳吉造成的问题，如果纳吉不是首相，我们不会有这些问题。”

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