东海岸铁路计划（ECRL）营运公司马来西亚衔接铁道公司（MRL）已经指示工程承包商中国交通建设股份有限公司（CCCC）立即停止这项计划在工程丶采购丶施工及调试（EPCC）合约内的工程。

根椐财经网站《THE EDGE》看到的一封志期7月3日的公函，马来西亚衔接铁道公司已指示中国交通建设股份有限公司停止工程丶采购丶施工及调试合约下的所有工程，以确保大马的国家利益。

“在停工期间，你必须保护丶储存及确保所有工程不会受到任何损失或损坏。此外，在未经我们事发出先书面同意下，你也不能移动工地内的任何器材丶材料及任何一部分的工程，这项停工指示将即时生效，直到我们另行通知。”

这封公函是由马来西亚衔接铁道公司总执行长达尔维斯签名发出。

马来西亚衔接铁道公司的发言人也已经向媒体证实东海岸铁路计划的停工指示。

财政部长林冠英昨日表示，东海岸铁路计划的最终成本将高达810亿令吉，而这项工程成本必须大幅减低，才能符合政府的财力。

他在文告中也指出，东海岸铁路计划预料也无法承担本身的营运成本。

“事实上，810亿令吉的工程成本并不包括营运成本，而目前也无法计算这项计划的营运成本需要多少。”