首相马哈迪宣布今天主持内阁会议后，宣布了希盟政府数项新的决定，其中最引人注目的是，继隆新高铁之后，希盟政府决定取消另一项国阵政府推行的MRT3计划。

马哈迪强调，希盟政府并非故意停止这些重大工程，而是为了节省开销，因为这些计划涉及庞大的财务。

“我们（希盟政府）不仅检视马新高铁计划，其他涉及数十亿令吉的大型计划我们也检讨。”

马哈迪说，为了避免国家破产，政府必须管理好庞大的债务，其中的一个方法就是取消没有让国家受益的计划。”

捷运三号线（是捷运公司在吉隆坡巴生谷地区规划的第三条捷运，覆盖吉隆坡新兴区域如大马城、安邦、吉隆坡生态城、武吉加拉等。

全长40公里的捷运3号线（MRT3）估计成本估计成本约400至500亿令吉，是国阵掌权时代宣布要进行的计划，设有26个站。

前首相纳吉执政期间在国会发表2018年财案演讲时宣布，捷运3号线将加快工程速度，料于2025年竣工，比预计完工时间提早两年。

捷运三号线改用总承包商制，融资与技术条件偏向外国公司。希盟领袖曾质疑，这将令成本恐会飙升。

捷运1号线（双溪毛糯-加影）已竣工，耗资230亿令吉；目前在进行着的是捷运2号线（双溪毛糯-沙登-布城），耗资320亿令吉。