交通部部长陆兆福今日巡视大马道路安全局后，首次以新任部长身份向民众抛出问题，希望各界能回馈意见：我国应该调整考取驾照的年龄吗？

陆兆福指出，他首次听取道路安全局官员的汇报后，惊讶发现国内死亡车祸中，25岁以下年轻死者平均每年占约35%。其中，年龄介于16-20岁的青少年比其他年龄层更多地卷入死亡车祸。

“这是很令人难过又担忧的。”

陆兆福接着指出，在年龄介于16-20岁的遇害驾驶者（司机或骑士）中，有超过35%的人没有执照。

“我们需要解决无照驾驶的问题。”

“我想向大家抛出一个问题：政府需要检讨并调整考取驾照的年龄限制吗？”

陆兆福表示，交通部还未有定案究竟是要提高或是降低考取驾照的年龄限制，因此想先听听大众的意见。他呼吁人民到道路安全局或者是他本身的脸书专页留言给意见。

目前，考取摩托驾照的合法年龄为16岁；而考虑轿车驾照的合法年龄则是17岁。前朝国阵政府曾表示想要提高考车的年龄限制。

交通部数据显示，去年（2017年）全国共有6740人死于车祸，前年（2016年）则有7152人死于车祸。数据也显示，过去10年内，车祸死亡人数最多的年龄层是16-20岁的青少年。

在同一场记者会上，陆兆福也呼吁保险公司和汽车公司等企业，赞助道路安全局举办醒觉运动。

“官员告诉我他们拨款不足，还需要100万令吉。”

“但我告诉他们要追加拨款有点困难，因为我们的新财长有点吝啬，而且希盟政府决定节约开支。”

但由于道路安全醒觉运动不能因为没有拨款就不办，陆兆福就笑说，因此交通部必须另辟奇径来“找钱”。他呼吁相关公司协助新任政府，履行企业社会责任（CSR），一起来推广道路安全醒觉。

他也要求道路安全局在办醒觉运动时更多征求年轻人看法，以便能唤醒更多年轻人重视道路安全。