前沙巴首席部长沙菲益感慨，沙巴错失成立区域性航空公司的机会，包括摆脱高昂的机票价格。

他指出，如果沙巴政府采取行动，推动属于沙巴、文莱和砂拉越的区域性航空公司，将可以重塑婆罗洲的经济。

他披露，沙巴州政府曾于2019年商讨推动区域航空公司计划，以降低机票价格、促进旅游业和创造就业机会。

“我见过文莱苏丹。我告诉他，文莱有航空公司，砂拉越有执照，沙巴有沙巴航空。让我们一起努力吧。”

“在2020年，当民兴党失去权力时，这项倡议陷入停滞。”

沙菲益提及，其实成立区域性航空公司，可以让沙巴摆脱马航和亚航规定的高昂票价。

他强调，一旦落实区域性航空公司，沙巴将不再受制于高价机票，并可掌控一切。

他重申，区域性航空公司可以创造就业机会，从飞行员到机组人员，同时吸引更多国际游客。

“这不仅仅是航班。这是关于向世界开放沙巴。可惜，这项计划被放弃了。”

“砂拉越则继续前进。沙巴？什么都没有。”

目前，砂拉越政府已经收购飞翼航空（MasWings），并筹组婆罗洲（AirBorneo）航空公司。

另外，沙菲益引用政府向亚航提供的3亿令吉贷款，证明沙巴有能力塑造航空业。

他证实，这项协议确保沙巴人的就业机会，亚航偿还了超过2亿令吉的款项，并雇用沙巴人为亚航工作。

“我告诉（亚航老板）托尼·费尔南德斯，我会借给你3亿令吉，但你必须还钱。如果不还，我就拿五架飞机。”

他感到遗憾，在现任政府的领导下，没有做出类似的努力。

他质疑，为何州政府不继续推动区域性航空公司？

“我们有一个计划。我们进行了讨论。机会就在那里。他们为什么不继续呢？”

“沙巴本可以与砂拉越做同样的事情，可是没有。我们开始了一些重要的事情。但这届政府？什么都没有做。”