沙巴根地咬（Keningau）国会议员杰菲里吉丁岸建议，重组民航局监管架构，让沙巴和砂拉越对航空业有更多控制权。

他在国会下议院参与2025年供应法案辩论中指出，在民航局（CAAM）下设立三个次区域机构，分别对马来亚、沙巴和砂拉越进行监管。

他披露，这些变化将使东马来西亚人更能负担得起航空旅行，尽管之前承诺将票价限制在199令吉，但东马人的单程票价已从300令吉跃升至 1000令吉以上。

“为了解决这些问题，我建议重组CAAM，让沙巴和砂拉越在航空管理局中发挥更大作用。”

杰菲里吉丁岸提及，重组民航监管架构将使沙巴能够管理本身的航班频率和定价。

他引用了阿联酋的模式，即迪拜、阿布扎比和沙迦各自拥有区域航空管理局，这是适合东马需求的独特例子。

他强调，吉隆坡和东马之间机票价格上涨和航班减少损害了当地企业，打击了游客，抑制了经济增长。

“我们需要一个更公平、更有效的航空结构来支持东马来西亚的经济。”

他敦促政府采纳该建议，以直接造福沙巴人和砂拉越人。

除了航空改革之外，杰菲里吉丁岸提出了新的创收行业来支持马来西亚的经济，特别是通过沙巴的蓝色经济计划，这计划由首相发起，有可能产生可观的收入。

他呼吁，联邦政府支持蓝色经济，这对国家收入的长期利益。

他主张加强对沙巴石油和天然气资源的控制，使沙巴能够管理资源，不必依赖国家石油公司。

此外，杰菲里吉丁岸提及，沙巴绿色经济，包括碳捕获项目和碳信用交易，作为可持续的收入来源。

为了进一步促进经济增长，他建议将沙巴改造成“旅游购物天堂”，拥有适合家庭的景点、主题公园，甚至赌场，以吸引全球游客。

他相信，这些发展将为该州带来稳定的经济效益。