消费者协会指出，马来西亚道路的质量不佳，包括坑洞和路面不平整，是导致交通事故频发的主要原因。

槟城消费者协会主席莫希丁说，报告显示，大约60%的联邦道路已超过使用年限，亟需维修。

“政府必须优先考虑提升这些道路，同时更严厉惩罚超载的商业车辆。研究表明，这些车辆是乡区道路过早损坏的主要原因。”

他是配合“零车祸事故日”而发布的一篇声明中，这么指出。

政府数据显示，去年发生了60万起交通事故，导致6443人死亡。2022年，发生了54万5588起交通事故，造成6080人死亡。2021年，则发生了37万286起交通事故，造成4539人死亡。

“疫情后，车祸大幅增加，摩托骑士成为最常见的受害者，其次是汽车乘客。”

“需要注意的是，报告中的事故并未包括许多未报告的‘小’事故。”

莫希丁补充说，这些数字令人担忧。

他还提到2008年的一项研究，显示全国登记的100万辆商业车辆中，有27%是超载的，导致道路状况在三年内开始恶化，尽管这些道路的设计使用寿命可达十年。

莫希丁说，造成路况差的另一个因素，是第三方承包商的修补工作不达标。

2018年，公共工程部、马来西亚大道局、吉隆坡市政厅和八打灵再也市议厅将这些问题，归因于承包商未能达到规定标准。

“应该停止向这些表现不佳的承包商付款，直到他们的工作达标。”

他说，无论道路状况如何，所有道路使用者都必须遵守交通规则以防止发生事故，车祸不应仅以死亡人数来衡量。

他补充说，交通事故会造成精神创伤，有者需要住院治疗，同时也需要经历冗长的法律和保险程序，而这些都不值得为了在路上争取多几秒钟的时间而冒险。

莫希丁说，若要实现“零交通事故”的目标，我们需要所有道路使用者、政府部门和相关利益相关者的配合。

“通过优先维护道路、加强法规执行、推广公共交通，并追究交通违规者的责任，我们可以共同努力，减少道路上的事故和死亡。”

“公路安全应是我们的共同优先事项，确保每个人都能平安到达目的地。实现更安全道路的旅程，始于我们每个人承担责任并做出明智的选择。”