大马华总总会长吴添泉指出，如果西马半岛的物价因为柴油浮动价或其他因素而调涨的话，东马肯定不会幸免，同样要面对“涨价潮”。

他说，目前包括东马在内的市场上，因西马半岛的柴油调涨经引发了最新一轮的物价上涨风潮，这是值得政府关注和设法改善的。

他说，向来东马许多食品、用品，甚至是原料等都是来源西马，而且也因地理、位置和运输成本，导致同样的产品，东马价格比西马还要高一些，主要是出在重重的成本，这是无可否认、大家都知道的现实，同时也是多年来难以避免的客观和主观问题。

“但就在这时竟然还有一些包括从政者在内持有不同看法，甚至表明‘由于东马柴油价格保持不变并继续享有津贴，因此东马物价并不受影响’，我想，持有这个看法和论调者，真的是荒天下之大谬，是应该被纠正的。”

吴添泉也是沙巴中华大会堂总会长，他是日前出席配合第39届全国华人文化节第2站（美里）火炬行仪式上致词时，发表谈话。

联邦政府在合理化补贴政策下，于上月让西马半岛的柴油价格根据市场价格浮动后，使到半岛的柴油经从每公升2令吉15仙上涨到3令吉35仙（涨55.8%）。

目前，东马砂拉越和沙巴并没有受到联邦政府这项柴油浮动价格新措施的影响，迄今市场上仍然继续享有政府津贴柴油的价格。

吴添泉说，西马半岛方面，尽管联邦政府有采取了一些针对性策略，包括继续向商用车辆的用户提供柴油补贴，涉及在补贴柴油管制系统（SKDS）下的10种公共交通工具和23种运输交通工具等，但在执行上还是有待完善化。

他表明原则上支持政府采取的津贴合理化政策，但政府在上述多个领域所进行的针对性补贴措施，并不能有效的遏制商品和服务价格因此上涨，以及所带来的连锁性效应，这是值得关注的。

此外，他也呼吁政府继续加强取缔柴油被滥用的活动，包括津贴汽油（RON 95）目前还没有列入浮动价格之际，避免继续被滥用和走私。

吴添泉说，在柴油市场价格尚未浮动之前，每天有300万公升柴油因走私或滥用，导致政府每一天损失450万令吉，一年损失20亿令吉，这个庞大的损失数据显示了不法之徒的无法无天，也暴露了当局的执法纰漏与不严，导致国家和人民痛失许多“油水”，这是令人痛心和遗憾的。

“第二财长阿米尔韩沙最近披露，早期迹象显示，自政府落实针对性柴油补贴措施后，已经有效减少纰漏，例如半岛添油站的柴油日均销量已经下跌30%，边境地区的柴油走私更减少了40到50%，我认为这是一个好现象，但边境柴油走私只减少了一半，还是不足够的，政府都应该比过去更严格执法，以显示落实这项政策的决心和强硬态度，才能够让所有方面心服口服。”

他说，相关加强执法和取缔行动，也应该包括了在东马各区在内。