道路安全专家协会（RSEA）指出，大马面临教车员严重短缺困境，而陆路交通局 (JPJ) 设定的严格限制和现有资格要求加剧了这种情况。
该协会创始人贾米尔指出，教车员短缺导致等候时间延长，尤其是在巴生谷等城市地区。
他说，平均而言，应聘教车员者必须等待3到5个月才能获得培训机会。
贾米尔说，有必要修改政策以缓解短缺问题。
“陆路交通局目前要求每辆车有一名教车员以确保在一对一指导期间进行密切监督。但这个比例太严格了。”
“我们建议一名教车员最多可指导4辆车。这一调整将大大减少驾驶课程的积压和等待时间。”
根据《星报》报道贾米尔指出，每辆汽车或卡车配备一名教车员，以及最多5辆摩托车配备一名教车员的陆路交通局限制需要修改。
他指出，许多教车员已接近退休年龄，而进入这个行业的年轻人却很少。
为了解决教车员短缺的问题，交通部长陆兆福较早前宣布，陆路交通局豁免没有大马教育文凭（SPM）的人士，从7月1日至12月31日报考驾驶学院教车员证书（SPIM）课程，成为受认证的教车员。
他说，驾驶学院目前也面对教车员短缺的问题，因此该部决定给予6个月的豁免，让没有SPM的教车员也能报考该证书。
陆兆福指出，每年大约有70万名准司机在全国的255间驾驶学院报名。
“驾驶学院是约1万5000名教车员包括员工的雇主。平均而言，每间驾驶学院每年需招收2500名学员。”
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