财政部副部长林慧英表明，随着政府落实针对性柴油补贴措施后，预料将会面对挨骂的日子。

她坦言，已经做好心理准备，会在针对性柴油补贴的课题遭责骂。

她指出，尽管柴油车辆的数量，没有显著的增加，可是柴油补贴却从2019年61亿公升飙升至2023年108亿公升。这意味着，在过去一年，我国的柴油补贴一直遭到滥用。

她披露，显然真正的目标群体并没有在政府推行的柴油补贴计划上获益，并导致资源被严重浪费。

她解释，团结政府推出柴油补贴计划，将可遏制纰漏行为，确保资源被合理利用，同时每年为国家省下40亿令吉。

“在落实施针对性柴油补贴措施后，我已经有心理准备，接会在接下来的日子挨骂。”

林慧英是在出席槟榔屿中医中药联合会庆祝成立96周年会庆、先师神农药皇圣诞暨中医学院创办60周年院庆联欢宴会时，对政府落实针对性柴油补贴措施，发表谈话。

从本月10日起，政府正式落实针对性柴油津贴政策，在没有政府津贴下，柴油将根据国际价格自由浮动，零售价为每公升3令吉35仙。

这意味着，半岛所有油站的柴油零售价格，跟随市场价格浮动，为每公升3令吉35仙。

与此同时，政府采取自由浮动机制，柴油价格将和Ron97汽油一样，价格每周将自由浮动。

在此之前，我国柴油在政府津贴下的零售价为每公升2令吉15仙。

无论如何，这项政策只在马来半岛实行，并不涉及东马沙巴和砂拉越。

因此，沙砂将维持现有的津贴政策，零售价为每公升2令吉15仙。