交通部长陆兆福矢言，将更严厉执法对付滥用巴士专用道的人士。

他说，这是政府努力确保公共交通，特别是巴士服务成为人民首选而采取的其中之一措施。

“我采取的是胡萝卜加大棒策略（软硬兼施）。如果胡萝卜无法奏效，我们就祭出大棒（执法）。人们不爱乘搭巴士，因为他们可能被困在车龙里，而且巴士班次难以预测。这是为何我们努力推出巴士专用道的原因。”

“目前我们有2个巴士专用道，即在安邦路及云顶吉冷路。如果这两条专用道成功，我们计划增加更多。”

他今日出席国家基建公司（Prasarana）2023年表现报告及2024年计划汇报会后，在记者会上这么说。

较早前，陆兆福致词时说，今年平均乘客目标为28万5000人，比2023年24万1000人增加18%。

他说，目前该部与地方执法当局合作扩大巴士专用道，涉及吉隆坡安邦路、旧巴生路至蒲种路、云顶吉冷至彭亨路，以及槟城车水路。

国家基建公司也计划今年提升117个巴士站、11条人行道及15个巴士枢纽。

他提到，交通部已为国家基建巴士采购制定新政策，即2025年开始转向电子巴士，以增加绿色车辆使用，符合国家能源转型路线图（NETR）。

“明年我们尝试购买绿色巴士。目前还有一项新采购涉及310辆柴油巴士，我们已告知国家基建，这是最后一次购买柴油巴士。之后，将采购电动巴士。”