居民团体指出，雪兰莪州政府不应考虑任何重新提交有关八打灵再也疏散高架大道（PJD Link）的提案。

他们仍然坚持雪州务大臣阿米鲁丁在7月31日宣布取消该项目。

阿米鲁丁说，州政府不满意大道发展商提呈的评估报告，尤其是社会影响评估（SIA）和环境影响评估（EIA）未能遵守州政府的条件。

不过，阿米鲁丁指出，只要大道发展商能满足必要的要求，便可以恢复该项目。

反对八打灵再也疏散大道发言人（SCRAP HIGHWAY TEAM）主席容乃汉说，他们发现大道发展商已经提交了一份修订的社会影响评估（SIA）报告。

“我们咨询了雪兰莪州城乡规划局（PlanMalaysia），他们透露有关方面正在聘请外部专家来评估社会影响评估。”

容乃汉告诉《透视大马》说：“我们被告知，这不是一份全新的社会影响评估，而是一份修订后的报告。我们想要的是取消这个项目。”

“相比在2015年取消的金銮白沙罗大道（KIDEX），这一项目更糟糕，应该取消。”

“基本上我们坚持的是，大臣曾说，如果与KIDEX相似，那么将被取消。”

“然后我们检查了一下，发现大道发展商提交了一个修改后的社会影响评估报告。

他说，基于居民的反对，城市及乡区规划局不应批准该项目，也不应考虑大道发展商的重新提呈八打灵再也疏散大道工程项目报告。

容乃汉指出，由于居民的反对，他们将尽快向大臣提呈备忘录，以反对该项目。

至于司法审核，容乃汉指出，案件的法庭程序正在进行中，并且会在12月12日过堂。

“上诉人和答辩人都提交了宣誓书。我们正在继续寻找环境影响评估、社会影响评估、交通影响评估报告的信息。”

吉隆坡高庭已于7月10日批准居民的司法审核准令申请，以要求当局公开PJD大道计划的相关文件。

这些居民于6月7日入禀法庭申请司法审核准令，挑战当局拒绝交出PJD大道环境影响评估、社会影响评估、交通影响评估报告等文件。

这条大道，起始于新巴生河流域大道（NKVE）与西部疏散大道（SPRINT），贯穿雪州八打灵再也，并终于武吉加里尔大道，全长约25.4公里，属于双向双车道高架大道。

PJD Link是于今年4月5日，获得政府颁发大道特许经营权。