雪兰莪民主行动党选举主任拉吉夫说，行动党准备在雪州州选期间选民提出的所有问题，包括有争议的八打灵再也疏散大道（PJD Link）课题。

他说，他和党同僚不会回避居民的任何疑问。

“我已经向许多八打灵再也居民解释这个问题，我不会回避这个问题。

他在接受《透视大马》访问时说：“雪州政府立场始终如一，我会继续向人民解释这个项目。”

拉吉夫表示，虽然PJD Link发展商宣称已筹获9亿2200万令吉资金，但州政府尚未批准该项目。

“他们是否有钱（融资）或是否有承包商并不重要，批准权依然在于我们。”

“这并不意味着我们（州政府）有责任批准（该项目）。”

PJD LINK起始于新巴生谷大道（NKVE）与吉隆坡西部疏散大道（SPRINT），贯穿雪州八打灵再也，并终于武吉加里尔大道，全长约25.4公里，属于双向双车道高架大道。

拉吉夫还表示，该公司没有按时完成任务，也没有向州政府提交报告寻求批准。

“他们已向联邦机构提交了社会、交通和环境评估报告。”

“一旦完成，它才被提交给州政府做仔细审查。”

这名现任武吉加星州议员说，希盟领导的雪州政府有足够的勇气去检视、评估和拒绝一个不好的项目。

“我们以前曾有这样的做法，若有不对劲之处，我们无惧于挺身而出。”

“其他公司也提出了（其他项目）建议，因此PJD Link并不是州内拟议的唯一高速公路。”

拉吉夫说，每当雪兰莪遇到这些涉及大型项目的情况时，州政府会有自己的内部流程，与此同时，发展商需要获得联邦政府的批准及解决其他条件。

“然后它将提交给州政府评估。”

“州政府不怕拒绝不符合资格的项目。”

拉吉夫也提及2015年取消的金銮白沙罗高速公路（Kidex）说，该项目经过评估后质疑及显示该项目无助于改善八打灵再也的交通流量。

“雪兰莪政府并不害怕拒绝该项目。”

“如果PJD Link发展商将项目报告交给我们，而它又不能改变交通问题，或者那是重新包装的Kidex，那么州政府会毫不犹豫的拒绝它。”

“当他们来找我们时，我们会评估这些，他们需要解决他们的问题。”