澳州已做好准备，紧随我国政府的脚步，公布该国对“六六空难”的调查报告。

随着我国政府昨天解密“六六空难”报告，坊间皆对报告内容既无惊人揭露，即这起空难非出自人为破坏，因此纷纷质疑政府为何一直以官方机密法令严守这份报告。

交通部长陆兆福表示，他也无法说明为何这份报告，在过去47年被归类在官方机密法令（OSA）。

他说，或许是因为过去将这类报告，归类为机密属于“标准程序”，所以这份调查报告才会置于官方机密法令。

“我确实不知道，也无法代表当时的政府回答这个问题。”

陆兆福说，内阁已决定公开这份报告，逝者的家属有权了解这起飞机失事的真相，这起空难导致时任沙巴首席部长弗亚史蒂夫和另10人罹难。

他指出，澳州政府已准备好发布，该国对这起空难展开的调查报告，而我国政府对此不表示反对。

“这交由澳州政府决定何时发布报告。我们早前曾与他们沟通过，一旦我们公布了，他们也毫无问题地会公布调查报告。”

根据昨天解密的“六六空难”调查报告，没有证据显示飞机遭破坏、起火或爆炸。

这份在交通部网站公布的21页完整报，其结论是空难事故可能是重心位置远远超出机尾限制，当襟翼在最后接近着陆时打开25度及机头爬升时，控制柱超出了前进范围。

报告提到，没有证据证明飞机或其系统在事故前有任何故障，因为飞机是按照批准的维修计划进行维修，也没有证据显示天气状况导致任何事故。