交通部长陆兆福指出，现在评估刚于3月通车的捷运布城线对缓解塞车问题的成效，还言之尚早。

他指出，包括吉隆坡布城大道（MEX）、联邦大道和吉隆坡-新街场路在内的主要道路高峰时段塞车情况依然很严重，尤其是在早上和傍晚。

“高峰时段的拥堵状况非常严重，尤其是在斋戒月期间，现在要评估捷运布城线在解决交通拥堵问题上的效果还为时过早。”

捷运布城线在3月16日全面开通，并由首相安华主持开通仪式。

陆兆福今日在为国际机场直透快铁（ERL）公司再生能源计划主持推介后，在新闻发布会上说，交通部放眼使用捷运布城线的每日乘客量增至20万人，现在约为8万人。

他补充，捷运布城线开通后的首两周免费搭乘期间，每日乘客量达10万人。

“这很正常，因为如果是免费的，就会有很多人使用，但我们看到现在使用这个公共交通工具的乘客人数呈持续增加的趋势。”

“我们需要一些时间来提高乘客数量，事实上，这在所有列车服务中都属正常。”

谈到ERL的可再生能源计划，陆兆福说，这项举措将推广至全国其他公共交通站点，尤其是国家基建公司（Prasarana）和马来亚铁道公司（KTMB）旗下列车服务。

通过首期ERL可再生能源计划，目前已在南湖镇站和沙叻丁宜站的屋顶安装太阳能板。