贸工部副部长刘镇东指出，根据2020年国家汽车政策里所设定的标准指南，宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）仍享有国家汽车制造商的地位。

“目前为止，宝腾和第二国产车仍遵守2020年国家汽车政策的条文。”

刘镇东今日在国会下议院，如是回答公正党八打灵再也国会议员李健聪的提问。

他指出，这些概述的标准是拥有多数本地股权、专注于本地供应链的发展、开展本地研发活动并为本地人提供就业机会。

他说，截至目前，宝腾仍然符合标准，例如宝腾为本地人提供了约8500个就业机会，其中99%是本地人。

“此外，宝腾在其整个供应链中委任了超过180家本地公司，本地采购的平均价值在75%至80%之间，尤其是完全在本地开发的车型。”

他指出，宝腾也进行了本地研发活动，让宝腾能够为旗下车款制造自己的平台、车身和引擎。

检讨国家汽车政策

不过，刘镇东也说，政府准备检讨2020年国家汽车政策，以应付目前正蓬勃发展的全球汽车业，尤其是电子车领域。

他指出，内阁已在2月17日的会议上，通过在贸工部属下成立电子车特工队。

他说，特工队的工作是处理机制定电子车的政策，包括鉴定哪个生产商可以进入大马，制造或售卖电子车，设立充电站等种种问题。