八打灵再也疏散大道（PJD Link）项目课题6年来迟迟落幕，居民甚至希望首相安华介入该项目，对此，公正党八打灵再也区国会议员李键聪指出，将会工程部了解该大道最新进展。

他说，他本身会在下个月召开的国会上，向政府提出有关大道问题。

该大道早前获献议改从金銮（Kinrara）连接至白沙罗。

李健聪接受《透视大马》访问时指出：“我在今年初与当地居民会面时，他们也提出了这课题，我们会向有关单位寻求一个解释。”

他还说：“正在草拟询问工程部有关项目进展的问题。”

他也指出，他会了解居民们向他提出的问题。

2016年起，当地居民以居住环境受到影响，强烈反对中央政府兴建有关大道，日前，反对八打灵再也疏散大道联盟领袖指，工程咨询师开始向受影响居民收集意见，令该联盟质疑该项目是否“重新”复活。

八打灵再也的居民自2016年以来一直反对拟议的八打灵再也疏散大道，并指这个项目的高架公路将穿越他们的社区，并影响多达1000个家庭。

居民们说，拟议的八打灵再也疏散大道将带来巨大的交通流量、碳排放、空气污染，以及噪音和视觉干扰。

据悉，拟议中的八打灵再也疏散大道将沿本查拉路和苏丹路（PJ Sentral）行驶，穿过联邦大道，向邱家金教授路（以前的Jalan Semangat）和希望路行驶，然后沿西部疏散大道（Sprint）向西转，向新巴生谷高速公路白沙罗收费站行驶。

去年7月2日，时任八打灵再也国会议员玛丽亚陈斥责公共工程部长法迪拉擅自宣布八打灵再也疏散大道已获得批准，事实上，该项目还没有得到雪兰莪州政府的同意。

“雪州政府还没有得到交通、社会和环境影响评估报告。这些都没有提交给州政府和居民。那么，为什么中央政府会决定批准这条高速公路呢？”

玛丽亚陈出席由八打灵再也居民组织主办的抗议活动中，发表上述谈话。

据悉，八打灵再也疏散大道、布城万宜大道（PBE）和吉隆坡北部疏散大道（KL-Node）项目已获得政府原则上批准。

本月19日，反对八打灵再也疏散大道联盟领袖说，最近咨询人员开始在社区走动要求居民参与调查。

他说，咨询人员是按照工程发展商要求进行社会影响评估报告（SIA）。

“我们现在关心的是项目的状况。在大选前，政治人物声称如果是类似金銮白沙罗收费大道（Kidex）那这个项目将不可行。”

“我们希望首相（安华）能够让这一切有关大道合法性和不确定因素到此结束。”

“一定有解决办法，我们不能从2015年一直拖到2023年。（工程）必须有明确决定。”

“工程部长在2022年是以什么理由批准项目？我们还被蒙在鼓里。”