汽车零件生产商要求政府暂缓落实明年1月1日起调涨商用电费的措施，并指征收每千瓦时20至27.7仙的附加费，高达566%的涨幅将令业者不胜负荷。
第二国产车供应商协会（P2SA）主席赫米说，这个涨幅将对国内各种行业产生深远影响，无论规模大小，因为所有人都会感受到这种影响。
他今天与宝腾供应商协会（PVA）、丰田供应商俱乐部（TSC）、大马本田供应商俱乐部（HMSC）和汽车零件制造商公会（MACPMA）发表联合文告说，本地汽车零件生产商了解政府此举旨在撤销对中等及高用电力商业用户的补贴，从而减少因煤炭价格上涨对国家能源领域造成的成本影响。
“尽管如此，即将落实的调涨电费和1955年雇佣法令修正案所造成的影响太大，我们无法承受。”
他说，该修正案将对业界的运营成本产生巨大影响，最低薪金水平从之前的1200令吉提高25%至1500 令吉，并将工作时间从每周48小时减至45小时，将导致加班成本上升。
“这两个因素（电费上涨和1955年雇佣法令修正案）产生的成本无法由我们的会员承担，我们将被迫把增加的成本转嫁给我们的客户。
“这将对汽车业产生负面影响，因为这会大幅提高汽车价格。”
赫米说：“我们也想为国家服务，我们要求政府推迟落实调涨电费，并与我们合作确保有关政策、法律、奖掖、电费或其他举措的任何变化都能达到预期的效果。”
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