前吉隆坡总警长戴尔阿克巴认为，在布城建造摩哆赛道以促进我国赛车运动发展的计划之前，需要进行彻底的研究和深入的评估。

曾参与非法飙车取缔行动的他说，如果没有适当的研究，让非法赛车安全的想法可能会有反效果。

“当我在80年代时建议允许非法飙车族（Mat Rempit）在适当的赛道上比赛时，我的想法是让这项活动安全。当时我们几乎不知道，让他们（在赛道上）参与比赛后，这些飙车族又会回到街上继续非法飙车。

“我们以为通过允许他们在赛道上进行比赛，问题会得到解决，但这并无法阻止他们继续非法飙车。”

“因此，这次政府必须对此事进行适当的研究。他们需要更深入地探讨问题并彻底的进行评估。”

戴尔阿克巴也是前交警副总监。他是在接受《透视大马》访问时，如是指出。

早在80年代，他就曾负责围捕非法飙车手，然后才允许他们在莎亚南赛道上比赛。

早前，首相依斯迈沙比里指出，政府建议在每个州建造一座摩哆赛车场，以加强我国摩托车运动。

他说，这项建议将纳入10月提呈的2023年财政预算案。

他补充说，当每个州拥有摩哆赛车场后，年轻人可以有机会通过正规的管道，参与摩哆运动。

他也呼吁年轻人参与青年及体育部主办的MyFit@Motorsports 2022 ，从基层开始推动摩哆和汽车运动的发展。

对此，戴尔阿克巴认为，研究结果也不能只是片面的。

他说，如果政府有意发展这项运动，就必须在政府和青年之间制定双赢的解决方案。

“时代变了，现在的飙车族也变了。相比之下，挑战和障碍比以前更大了。”

“如果没有适当的计划和研究，这个想法可能不会有成果。”