工程部澄清，八打灵再也疏散大道（PJD Link）项目还未批准，仍有待进一步的协商。

该部发表文告表示，该项目于2017年11月12日获得内阁原则性批准，并于去年4月5日签署了特许协议。

发展商需要在项目开始建设之前，提交环境影响评估（EIA）、社会影响评估（SIA）和交通影响评估（TIA）报告。

文告说，雪州政府也在2020年9月3日的雪州经济行动理事会（MTES），原则上同意有关项目。

“八打灵再也疏散大道的主要目标是通过提供与现有道路和高速公路的主要连接，来分散八打灵再也的交通拥堵情况。”

“该项目涉及与现有的6条高速公路和5条主要铁路的连接，以实现分散车流量的目标。”

周日，大约100名居民聚集在八打灵再也14区清真寺附近，抗议八打灵再也疏散大道项目。

八打灵再也国会议员玛丽亚陈当时斥责工程部长法迪拉擅自宣布八打灵再也疏散大道已获得批准，事实上，该项目还没有得到雪兰莪州政府的同意。

工程部在文告中也说，建议中的八打灵再也疏散大道项目已考虑到其与公共交通系统的连贯性，并且已与交通部和陆路公共交通委员会（SPAD）举行了会议。

“考虑到相关机构和当局的可行性意见，八打灵再也疏散大道已被列为2030年公路网络发展计划（HNDP）中通过私有化实施的潜在公路项目。”

“它的规划也被当地政府的地方规划考虑在内。”

文告说，马来西亚大道管理局和发展商也准备与居民协会和当地领导举行会议，为实施该项目可能出现的问题提供信息和答案。